硫化氢是酸性气体，遇水后会生成氢硫酸，严重腐蚀管道及设备，因此要严格控制管输天然气中的硫化氢含量。样品处理系统的（）功能要求更加严格，以免对仪表造成不必要的腐蚀。
半水煤气脱硫采用（）脱除硫化氢。
在常温常压下，干燥的硫化氢对金属材料无腐蚀破坏作用，但当硫化氢气体溶于水形成氢硫酸（湿硫化氢环境）时，钢材在湿硫化氢环境中才易引发腐蚀破坏和加速非金属材料的老化。
按照要求，脱硫后煤气中的硫化氢含量要低于（）
脱硫工段共有（）个塔吸收煤气中的硫化氢。
按照要求，脱硫后煤气中的硫化氢含量要低于20g/NM3。
硫化亚铁遇空气在常温下能迅速氧化、放热，温度很高而自燃。
铁的硫化物在常温下能发生自燃。
焦炉煤气中的硫主要以SO2形成存在，因此未经脱硫的煤气烧起来呛人。
在常温常压下，干燥的硫化氢对金属材料无腐蚀破坏作用。
脱硫系统的设备及管道腐蚀按腐蚀原理分为（）
在常温常压下，干燥的硫化氢对金属材料才有腐蚀破坏作用。
杭钢供应半山生活区民用煤气，要求焦化煤气经干法脱硫塔后煤气含硫化氢量不大于（）mg/Nm3。
硫化氢在有氧的情况下能腐蚀（）。
脱硫工段煤气管道有（）个交通阀。
脱硫后煤气中的硫化氢含量指标要低于20g/L。
在煤气厂内，在尚未脱硫净化的煤气管道上，不能采用（）密封面的阀门。
在采集输气站，脱硫车间等还经常用到通用型硫化氢（），用于对管道输送或容器中净化处理的介质气体硫化氢动态检测，达到对介质气体的实时动态把握。
脱硫塔内所有金属管道的腐蚀属于（）。
转化反应原料气中含（）ppm以上的硫化氢就可能造成转化催化剂失活，因此必须将反应物中所含的硫除去，本装置一般控制脱硫反应器出口硫化氢含量在（）ppm以内。
脱硫工段共有5个塔吸收煤气中的硫化氢。
在常温常压下，干燥的硫化氢对金属材料（）破坏作用，但当硫化氢气体溶于水形成氢硫酸（湿硫化氢环境）时，钢材在湿硫化氢环境中才易引发腐蚀破坏。
加油站埋地敷设的管道是无缝钢管。埋地敷设的钢管由于受到土壤中各种酸、碱、盐类和地下水的腐蚀，因此必须在钢管内壁采取相应的防腐措施。
碳素结合剂在常温下能使粒状和粉状料粘结为整体，在高温下碳素材料挥发掉。（）
