200座以下的飞机737－800.737－700.配备一个急救箱和两个应急医疗箱。（）

A . 两套独立的空气循环制冷组件和一套备用制冷组件 B . 制冷组件、温度控制系统、空气分配系统和再循环系统 C . 左右制冷组件、空气分配管道、温度控制系统和风挡电加温、驾驶员脚部肩部加温等系统 D . 驾驶舱空调、客舱空调、货舱加温系统、水系统管路加温系统等

A . 6 B . 4 C . 8

A . 应急灯光只分布于飞机内部 B . 应急灯光只能由机组在驾驶舱进行控制 C . 应急灯光只由专用的电池组件供电，在飞机电源失效时提供照明 D . 应急灯光包括座舱逃生路线的照明和逃生区域的照明，还包括部分外部灯光，如防撞灯、位置灯等

A . 正确 B . 错误

A . 0 B . 100 C . 130 D . 50

A . 正安全释压活门2个；负安全释压活门1个 B . 正安全释压活门1个；负安全释压活门2个 C . 正安全释压活门1个；负安全释压活门1个 D . 正安全释压活门2个；负安全释压活门2个

A . 2个 B . 4个 C . 6个 D . 8个

A . 正确 B . 错误

A . 供气系统 B . 排气系统 C . 空调系统 D . 供气和排气系统

A . 副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降 B . 副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向 C . 副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向 D . 副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转

A . 6 B . 4 C . 10 D . 8

A . 冲压口来的外界低温气体 B . 飞机气源气体经过空调组件冷却后产生 C . 发动机运转时外涵产生 D . 高温气体经过两级散热器冷却后产生

A . 是电控气动式活门 B . 在机内外压差达一定数值时由电机驱动到关闭位 C . 关闭后，设备冷却的排气会流向前货舱 D . 位于设备舱，其通过的气流量由设备冷却需求决定

A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

A . A、交流系统单独供电，直流系统并联供电 B . B、交流系统并联供电，直流系统单独供电 C . C、交、直流系统都是单独供电 D . D、交、直流系统都是并联供电

A . 正确 B . 错误

A . 前缘装置，后缘襟翼，扰流板即减速板，方向舵 B . 前缘装置，后缘襟翼，升降舵，水平安定面 C . 前缘装置，后缘襟翼，扰流板即减速板，水平安定面 D . 前缘装置，后缘襟翼，副翼，水平安定面

A . 20 B . 18 C . 16 D . 14

A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

A . 火警电门正常位 B . 飞机地面或者无线电高度低于10FEET C . 热电瓶汇流条的28VDC直流电 D . 飞机地速大于80节

A . 后货舱后侧 B . 后货舱前侧 C . 前货舱后侧 D . 前货舱前侧

A . 水箱的增压泵可能会工作，但水箱不一定有气压 B . 泵会工作，水箱会有气压 C . 水箱的增压泵不会工作，但水箱可能会还有压力 D . 面板和水箱泵以及压力没有关系

A . 确定LRU的内部程序 B . 确定那部设备可以工作 C . 人工关断某些设备 D . 系统之间的连接组件

A．电阻型火警探测器 B．热敏电门型探测器 C．光电式烟雾探测器 D．气体型探测器