提升钢丝绳的绳股，对于外层钢丝较粗的称为（），用“X”表示。
钢丝绳根据绳股的构造分类，有点接触、面接触和（）三类。
钢丝绳的绳股构造分类中线接触钢丝绳，它又分外粗式、粗细式和填充式三种形式，外粗式又称西尔型，用代号X表示，其西尔型X（19）股的构造，这种股记为股（）。
钢丝绳绳芯作用是支撑固定绳股位置，减小股间压力，分为（）绳芯和（）绳芯。
钢丝绳按绳股的断面形状分为（）。
按绳股构造，钢丝绳分为点接触、（）和面接触触三种。
矿用钢丝绳的绳股多为8股。（）
钢丝绳的绳芯分为（）两种。
根据适用的场合不同，钢丝绳的绳芯分为哪几种？并分别说明它们适用的场合。
润滑油脂在压力作用下沿绳股间的缝隙渗透、流入到钢丝绳的绳芯内部，从而使钢丝绳得到充分的润滑。这种钢丝绳润滑的方法是（）。
井架绷绳的端部连接部分的绳股沟内发现有（）断丝情况不应继续使用。
交互捻钢丝绳的绳股的捻向（），因此在吊重物时不会发生（）和（）现象
钢丝绳按钢丝和绳股的捻挠方向不同又分为（）。
提升钢丝绳的绳芯可以支撑绳股，减少绳股挤压变形。
电梯钢丝绳的绳股中央有一绳芯，绳芯的作用不包括（）。
钢丝绳的绳股中央有一绳芯，绳芯的作用不包括（）。
梯钢丝绳的绳股中央有一绳芯，绳芯的作用不包括（）。
对钢丝绳的绳芯要根据工作环境选择，对于承受冲击负荷的钢丝绳最好选用（）。
钢丝绳外层绳股的钢丝表面磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显。磨损使钢丝绳的断面积减小而强度降低，只要当外层钢丝绳磨损达其直径的（）％。钢丝绳就应报废。
根据JG135-2000《杂物电梯》规定，当轿厢停在完全压缩的缓冲器上时，在卷筒上的绳槽中，应至少保留（）圈的钢丝绳。
线接触和面接触钢丝绳的绳股中各层钢丝直径不同。
按绳股断面形状，钢丝绳可分为（）。
按钢丝绳的绳芯材料的不同可分为（）
符合标准的白棕绳使用一条红色的绳纱或扁丝做标记。标记应放在一条绳股中，以保证绳在使用时即使受到污损、浸泡和变色仍能鉴别（）
