船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应（）。
根据“关于海上航行客船和500总吨以上货船安装自动识别系统AIS的通知”的要求，对于2002年7月1日以前建造的船舶，不迟于（）配备AIS。
依据《关于使用国家标准《航海日志》的通知》，自（）起500总吨及以上国内沿海航行船舶《航海日志》使用统一国家标准。
哪些船舶必须使用我国海事机构监制的航海日志（）。 Ⅰ．中国籍国际航行船舶； Ⅱ．500总吨以上的沿海船舶； Ⅲ．进出我国港口的船舶； Ⅳ．悬挂方便旗的船舶。
航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过（）小时的300总吨及以上的中国籍船舶必须加入中国船舶报告系统。
根据SOLAS公约第五章“航行安全”的规定：1980年5月25日以前建造的500总吨以上的国际航行船舶应装设一具回声测深仪。
≥500总吨的船舶应配备以下航行设备：（）
根据《99规则》（非国际）规定，所有500总吨及以上的国内航行船舶均应设置符合规定的国际通岸接头。
500总吨以上沿海航行的普通货船，应配备以下人员（）
重点跟踪船舶适用于中国籍200总吨或750千瓦以上国内航行船舶、50总吨或36.8千瓦以上内河船舶。
国内海上航行的20m及以上中国籍船舶，船舶航行灯控制箱的相关要求；（）
《国际安全管理规则》于（）年7月1日起对国际航行的客船、500总吨及以上油船等第一批船舶生效。
船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对航行灯及信号灯的检查应每（）就要检查一次航行灯、信号灯供电是否正常，故障报警或显示装置是否正常。
一艘近2千总吨的沿海船舶，其航行灯应为（）灯具，而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板（）供电。
根据我国船舶法定检验规则规定，每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。
498总吨的沿海航行船舶应配备GPS及回声测深仪。≥300（500）总吨要求配备（）
在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警，船长解释是因为该船小于500总吨，可以免除要求。问该船长的解释是否正确？
（）总吨及以上的海船，应当设置当每盏航行灯及航行灯控制箱发生故障时，能发出声、光报警信号的自动指示器。
根据“关于海上航行客船和500总吨以上货船安装自动识别系统AIS的通知”的要求，对于（）以前建造的船舶，不迟于2008年7月1日配备AIS。
根据我国船舶法定检验规则规定，航行A1海区以外的500总吨及以上的货船各应配备（）台雷达应答器。
自2021年1月1日起，《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对在直属海事管理机构登记的沿海500总吨及以上跨省航行的散货船和其他货船生效（）
“中国船舶报告系统”是积极有益的应急保障系统，他规定凡航行在划定区域内，航行时间超过6小时的（)的中国籍船舶必须加入，也欢迎外籍船舶加入。Ⅰ、国际航线200总吨及以上和沿海航线500总吨及以上Ⅱ、国际航线300总吨及以上和沿海航线1600总吨及以上Ⅲ、2005年1月1日后所有300总吨及以上Ⅳ、2003年1月1日后所有200总吨及以上
ISM规则适用于下列哪类船舶（不论其建造日期，国际航行）：①客船（包括高速客船）；②400总吨及以上的油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船；③500总吨及以上其他货船和海上移动式钻井平台（）
所有300总吨及以上的国际航行船舶、500总吨及以上的非国际航行货船以及不论尺度大小的客船，应配备__台自动识别系统（AIS）。（305580:第03章 国际海事公约） （A-20,B-1,C-0,D-0,错误-1）（）
