在高速点钞过程中，如果出现伪钞，报警后电机立即停机，此时红色数码管闪烁以指示伪钞位置，并发出报警声。
运行中静液压马达轴承破损时，冷却装置会发出周期性（）声。
机车鸣笛连续短声表示司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线运行的列车发出停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应立即停车。
柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显，怠速也能听到，高速时一般小时，单缸断火声响不变，此故障一般是（）。
机组带负荷运行时甩负荷，又遇调速系统失灵，其它部分完好，当突然发生过速，有高速回转声，为了防止事故扩大，应立即手动加闸，使机组停机
磨削时，砂轮高速回转，具有很高的（）速度。
关于发动机点火过快异响。甲认为：发出清脆的嗒嗒声。乙认为：发动机温度高更明显。丙认为：发动机高速大负荷时异响不明显；看法不正确的是（）。
当发生地震且地震强度在5度以下时，经管理领导批准后，列车恢复运行时速度必须在（）以下对全线线路进行空车压道试运行，确认对列车运行安全没有影响，报经分管领导批准后，才能恢复列车载客运行。
机组在运行中，发出高速回转声，确认发生过速度时，若检查自动控制系统失常，应（）若检查压油槽油压过低，应（）。
在捣固车高速自行中，若发现动力换档变速箱油温过高，应加快速度运行至下一车站，到达地点后交付技术人员处理。
变压器在运行中发出“吱吱”或“劈啪“声可能的原因有（）。
电梯使用中，()开关动作时，会发出报警声，并且不能关门运行。
运行中的滚动轴承，发出异常低沉的嗡嗡声，且温度过高，最有可能是因为（）。
当主电路发生短路或过电流时，高速度动作总动作时间是（）秒。
两台速度变动率不同的机组，同时并入电网运行，当频率发生变化时，速度变动率小的机组负荷变动的百分数大些。（）
运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在半自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
>电动机在起动时发出嗡嗡声，可能是电动机缺相运行，应立即切断电源（）
列车过线作业时，司机确认发车信号显示正确后（）和低于15km/h速度运行进入联络线
检查来料质量时，机组运行速度应不大于30米/分，若需在缝合机和开卷机芯轴下进行时，必须二人以上，并挂牌确认。（)
案例分析1：空调机组运行时有异音现象：空调机组在运行时发出异常声音，无论是在通风档位还是在制冷档位都会发出异常声音
发生联锁故障时，车站和行调共同确认第一趟发出列车运行前方的（）
运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（)的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告
变压器运行时发出连续而沉重的“嗡嗡“声，可能是由于过负荷造成的。
