内燃机的一个工作循环是指内燃机的气缸内依次通过进气、（）、燃烧、膨胀和排气五个过程做一次功的全过程。
柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。
空气质量与燃油质量之比，称为充量系数。
内燃机的热能和机械能转换一般是通过活塞在气缸内连续进行（）往复循环完成，每进行这样一个循环称为一个工作循环。
单缸四冲程内燃机，曲轴每转（）圈，气缸完成一工作循环。
提高柴油机增压压力可提高充量系数。
什么叫柴油机的充量系数？
影响柴油机充量系数的错误说法是（）。
采取（）的方法可以提高柴油机充量系数。
柴油机在实际循环中，充量系数的数值范围（）。
下述（）的充量系数最大。
每循环进入气缸的新鲜充量越多，说明换气过程进行得越完善。（）
下列参数中可提高充量系数的措施是（）
充量系数
下列哪些措施不能提供内燃机气缸充量系数（）
下列参数中提高充量系数的措施是（）
发动机的换气过程是指（），并吸入新鲜充量的过程
发动机每一个工作循环实际进入汽缸的新鲜充量与在进气状态下充满汽缸工作容积的新鲜充量的比值，称为发动机充气效率。
下列参数中影响充量系数的因素是（）
当柴油机转速升高时，其充量系数的变化是（）。
影响充量系数的因素有进气终了的气缸压力和温度、残余废气系数、配气定时、进气状态以及（）
充量系数Φc 名词解释
气门叠开对增加气缸内新鲜充量__。B（）
2、以下属于气缸充量控制的有（）
