根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523--2011规定昼间噪声排放限值为70dB（A），夜问噪声排放限值为55dB（A）。夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于（）dB（A）。
不间断电源正常运行时产生的A声级噪声，不应大于（）dB
在测量时间内，被测声源的声级起伏不大于3dB（A）的视为稳态噪声，否则为非稳态噪声。
工作地点的噪声声级限值最高不得超过（）dB（A）。
在下列（1）-（3）测量某工厂厂界噪声的过程中，有几条不符合标准的方案（）（1）选取的测点在高2m的厂界围墙外1m处，测点高1m；（2）由于在5min测量时间内，声级在61dB（A）与65dB（A）之间起伏，所以应测量其1min内的等效声级；（3）在测量前后对仪器进行了校准，其灵敏度相差为0.4dB（A），所以测量是有效的。
劳动者每天连续接触噪声时间达到或者超过8h的，噪声声级限值为85dB（A）。
根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12523-2011规定昼间噪声排放限值为70dB（A），夜间噪声排放限值为55dB（A）。夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于（）dB（A）。
下列范围内的噪声不会对人体造成危害，频率小于300Hz的低频噪声，允许强度为90～100Db(A)，频率在300～800Hz的中频噪声，允许强度为()，频率大于800Hz的高频噪声，允许强度为75～85Db(A)，噪声超过上述范围将对人体造成伤害。
起居室内允许噪声级为等效连续A声级不应大于（）dB.
对耳塞按选用隔音性能分类可以分为隔高频声、隔低频声和（）
工作地点噪声声级的卫生限值，日接触噪声时间为8小时，其卫生限值（）〔dB（A）〕。
汽车（三轮汽车和低速货车除外）驾驶员耳旁噪声声级不应大于（）dB（A）。
生产性噪声一般声级较高，有的作业地点可高达120-130dB（A)。据调查，我国生产场所的噪声声级超过（)
（2011年）某村庄现状噪声为48.0dB（A），拟建甲、乙公路对该村庄的噪声贡献值分别为48.0dB（A）和51.0dB（A），则该村庄处预测声级为（）dB（A）
声级在（)dB（A)以上的噪声工作场所应设监测点。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004)中规定，汽车驾驶人耳旁噪声声级不应大于（)dB（A)。
声级波动<（)dB（A)的噪声为稳态噪声。
生产性噪声一般声级较高，有的作业地点可高达120-130 dB（A)。据调查，我国生产场所的噪声声级超过（)
夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于（)dB（A)。
员工佩戴护耳器后，其实际接受的等效声级应当保持在80dB（A)以下。（)
员工佩戴护耳器后，其实际接受的等效声级应当保持在85dB（A)以下。（)
声级≥3dB（A)的噪声为非稳态噪声，持续时间≤0.5s，间隔时间>1s，声压有效值变化≥30dB（A)的噪声为脉冲噪声。（)
2014年真题：已知A、B两厂同时运行时，两厂厂界交界处测点声级为65dB（A），在A厂检修停运期间，同一测点处声级为62dB （A）。该测点处A厂厂界噪声排放值是（）
《铁路边界噪声限值及测量方法》中规定，测量时背景噪声应比铁路噪声低（）（A）dB以上，若两者声级差值小于该值，需进行修正
