利用压力空气为原动力，对车辆施行制动的装置，叫（）制动机。
J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化。
DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
空气制动阀在电空位操纵能直接控制的是分配阀（）的压力变化。
J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
以大气压作为动力来源，用对空气抽真空的程度来操纵制动和缓解的制动机叫（）。
（）是以压缩空气为动力来源，用空气压力的变化来操纵的制动机。
辅修检修空气制动装置时副风缸下堵须（），并用不小于200kPa压力空气排除积水和尘垢。
（）制动机以压力空气作为原动力，通过改变空气压强来操纵控制。
空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是（）的压力变化。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
利用压力为动力，用电气来操纵控制的车辆制动机为（）。
（）制动机是以压缩空气为动力，用电气来操纵控制的制动机。
车辆制动机是利用储存在（）内的压力空气作为制动动力的。
（）是以压缩空气作为原动力，利用电来操纵的制动机。
简述120型空气制动机如何适应压力保持操纵。
空气位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。
用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵自动机，叫做（）
【单选题】分配阀根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,来控制（)的压力。
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车（）
以电路来操纵制动作用，而闸瓦或间片压力的能源是压力空气的制动装置，称为（)。
在JZ-7型空气制动机中，受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。（应知应会-《轨道车司机》第5章）（）
在JZ－7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。（）
（)制动机的特点是制动作用的操纵控制用电,但制动作用的原动力还是压力空气。
