下面哪一个属于离合器的分离装置（）

A . 荡秋千 B . 踏青 C . 植树 D . 登高

A . 安装的基准 B . 检查包衬的基准 C . 便于调压 D . 提高的稳定性

A . IRS、Y/D、A/P、A/T； B . FMCS、A/P、FD、A/T； C . 飞行控制系统、Y/D、A/P、FD、A/T； D . A/P、FA/T、速度配平、马赫配平、安定面配平和高度警戒。

A、破坏性 B、成功性 C、创造性 D、激进性

A . A、师爷 B . B、媒婆 C . C、盗 D . D、举子

A . 承载性 B . 传输性 C . 层次性 D . 独享性

A . A、期待习惯 B . B、反应习惯 C . C、联觉习惯 D . D、创作习惯

A . A、藤本 B . B、蕨类植物 C . C、草本 D . D、木本

A . 目标创新 B . 技术创新 C . 应用创新 D . 制度创新E环境创新

A . 工作可靠 B . 传送效率低 C . 适用面宽广 D . 外设必须随时就绪

A . 当汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感挂挡困难，虽强行挂入，但不抬离合器踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火 B . 当汽车行驶时，变速器挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声。 C . 在使用离合器时，有不正常响声产生 D . 当负载上坡时，会从离合器内散发出焦臭味

A . 吃重阳糕 B . 赏菊并饮菊花酒 C . 插茱萸和簪菊花 D . 放风筝

A . 装置界区 B . 罐区 C . 装卸台 D . 仓库

A . A、温度 B . B、压力 C . C、粘度 D . D、油气组分

A . 各路火焰显示应与实际符合。若为光柱显示，其显示高度应与实际状态相符；控制台或屏上主机面板状况显示灯“运行监视”、“电源指示”“MFT复归”状态显示应与设备的实际运行状态相符，时钟显示应与实际时间相符 B . 试验火检自检功能，确认火焰信号处理模件与探头放大器工作性能正常 C . 停炉过程中观察各设备信号应与设备实际动作情况相符 D . 对检查中存在的异常情况，作好记录，停炉中安排检修

A . 快速 B . 同期捕捉 C . 残压 D . 并联自动

A . 离合器跳板自由行程过大 B . 离合器跳板自由行程过小 C . 分离杠杆内端不在同一平面上 D . 离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或新换从动盘过厚

A . 星型 B . 总线型 C . Ring环型 D . 完全连接

A．冲孔 B．落料 C．切边 D．翻边

A．离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大 B．离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小 C．离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大 D．离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

A．飞轮 B．从动轴 C．摩擦片 D．从动盘本体

A．易熔线 B．熔断丝 C．电路断路器 D．开关