《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）长大下坡道为：线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上。
两根或多根导线必须进行换位的原因是因为如果不换位，那末两根或多根导线的长度将不一样，所以必须进行换位。
由于线路长度的不同，导线换位通常有（）这几种换位方式。
根据现行的有关规定，，在中性点直接接地的电力网中，长度超过（）的线路，导线应进行换位。
线路电压为110~220kV，架空电力线路长度100~300km，电缆电力线路长度不超过100km的电力线路，可视为（）。
有一条110kV的双回架空线路，长度为100km，导线型号为LGJ—150，计算外径为16.72mm，水平排列，相间距离为4m，试计算线路参数并作出其π型等效电路。
设计规程规定单导线线路，耐张段的长度一般采用不宜超过（）km。
根据现行的有关规定，在中性点直接接地的电力网中，长度超过（）的线路，导线应进行换位。
《煤矿安全规程》规定长度超过（）km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。
某大型电厂采用四回500kV线路并网，其中两回线路长度为80km，另外两回线路长度为100km，均采用4×LGJ-400导线（充电功率为1.1Mvar/km）。如在电厂母线上安装高压并联电抗器对线路充电功率进行补偿，则高抗的容量宜选为（）。
《煤矿安全规程》规定：长度超过（）km的主要运输平巷，上下班时应采用机械运送人员。人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过（）m时，应采用机械运送人员。
一般长度超过300km的架空电力线路和长度超过100km的电缆线路称为（）。
《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过（），长度为5km及以上时，该线属于长大坡道。
.当井下基本控制导线的长度超过1.5—2.0Km时，为了提高其精度应加测（）
在中性点直接接地的电网中，长度超过100km的线路，均应换位，换位循环不宜大于（）。
《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过（），长度为8km及以上时，该线路属于长大坡道。
根据新预规的规定，当架空送电线路工程长度为7km时，工程监理费按照（）km计算。
若输电线路长度超过50km时，微波保护的信号必须由增设的微波中继站来中转。
在中性点直接接地的电力网中，输送距离超过（）km的线路，均应换位。
高铁地面信号设备故障处理必须采取临时封锁要点或在天窗点内进行。当设备发生故障，需在双线区间的一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度员申请邻线限速（最高速度不得超过160km/h)。（)
《铁路技术管理规程》规定，线路坡度超过（），长度为2km/h及以上时，该线路属于长大坡道
遇天气不良瞭望距离不足100m时，向特定线路及尽头线取送车时，必须距停留车或车挡30m前停车，再以不超过5km/h的速度进行作业（）
《铁路技术管理规程》（高速铁路）规定：桥长超过3km时，应每隔约在线路两侧交错设置1处可上下桥的救援疏散通道，并设置防护门（）
线路坡度超过6‰，长度为8km及以上为长大下坡道{《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第274条）}（）
