我国主要铁路枢纽站不包括（）。
西南主要的铁路枢纽重庆是下列哪些铁路线的交汇点？（）
南部重要的铁路柳州是（）铁路线的交汇点。
我国铁路“十一五”规划加快建设发达铁路网加强主要枢纽建设的过程中，整合枢纽货运站布局要以（）为契机。
到2010年，重庆将成为国内铁路枢纽，那时有8条铁路穿过我市，形成“（）”的铁路网络
下列城市中，（）是我国主要铁路枢纽站。
西北重要的铁路枢纽兰州是下列（）铁路线的交汇点。
贵州的交通运输以陆路建设为重点，逐步形成了以贵阳为中心，以（）、高等级公路和（）为主骨架，以县乡公路、支线铁路相配合，以内河航道、民用航空为延伸的四通八达的现代综合交通运输体系，成为中国西南地区的陆路交通枢纽和南下出海大通道。
在运输网中居重要地位、位于水运、铁路干线的交汇处的运输枢纽是()。
我国西北最重要的铁路枢纽是（）市，有（）四条铁路交汇。
徐州是全国重要的交通枢纽，哪两条铁路干线在此交汇？
在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为（）。
主要铁路枢纽站哈尔滨是（）、滨洲、哈吉等线起点，是东北主要铁路枢纽。
川黔、（）、黔桂、贵昆铁路在贵阳汇合交叉，是西南重要铁路枢纽。
主要铁路枢纽站重庆是（）、成渝、川黔铁路线的起终点。
西南主要的铁路枢纽重庆是下列（）铁路线的交汇点。
枢纽型节点至少有三条或三条以上物流路线交汇，其物流规模也较大。（）
影响铁路枢纽总布置图的主要因素有哪些？
东莞是（）三条铁路的交汇点。
西南重要的铁路贵州是下列（）铁路线的交汇点。
在柳州交汇的主要铁路线是（）
（2017年）西南山区某拟建铁路须穿越以野生动物为主要保护对象的自然保护区。为最大限度减轻铁路建设对野生动物的影响，穿越自然保护区路段应优先考虑采取的措施是（）
江苏铁路交通发达，京沪铁路和陇海铁路两条铁路干线经过境内，（）为两大干线交汇的枢纽
凡承担的客、货运量和车流组织主要为一定得区域范围服务的枢纽都属于路网性铁路枢纽。（)
