以下不可以在零件上作尺寸基准的是_____。Ⅰ、相贯线 Ⅱ、对称中心线 Ⅲ、对称Ⅳ、过渡线 Ⅴ、螺纹 Ⅵ、轴线
气阀采用液压式传动机构的优点有______。Ⅰ、影响气阀运动规律的因素较少Ⅱ、改善了气阀拆装条件Ⅲ、阀杆不受侧推力Ⅳ、总体布置较困难Ⅴ、噪音低，阀与阀座撞击小Ⅵ、压力油密封简单
船体的水密结构和装置主要有__。Ⅰ.水密舱壁；Ⅱ.双层底；Ⅲ.水密门、窗；Ⅳ.船壳水线下排水孔的止回阀；Ⅴ.船壳板（）
纵骨架式船体结构的优点是__。Ⅰ.纵向强度大；Ⅱ.船体重量轻；Ⅲ.适用于大型油船；Ⅳ.舱容利用率高（）
船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施，但仍应按规定配备__。Ⅰ.舱壁加强材料；Ⅱ.排水设施；Ⅲ.堵漏器材（）
规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是__。Ⅰ.至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；Ⅱ.或尽可能接近“Ⅰ”规定范围的之间设置；Ⅲ.设置于首、尾尖舱舱壁之间（）
规范对滚装船首门和内门的要求是__。Ⅰ.首门应位于干舷甲板之上；Ⅱ.内门作为防撞舱壁的一部分；Ⅲ.内门不得作为防撞舱壁的一部分（）
舱壁按结构可分为__。Ⅰ.平面舱壁；Ⅱ.防火舱壁；Ⅲ.对称槽形舱壁；Ⅳ.制荡舱壁；Ⅴ.双层板舱壁（）
国际航线船舶的船尾标志一般有________。Ⅰ.船名;Ⅱ.船籍港;Ⅲ.国际海事组织（IMO)统一的编号。
在船体结构中，规范规定的主要构件包括________。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨与纵骨;Ⅲ.强肋骨与强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材。
焊接与铆接相比其优点是________。Ⅰ.强度高;Ⅱ.可减轻结构重量;Ⅲ.易达到水密要求;Ⅳ.不会产生剩余应力;Ⅴ.能大大提高船速。
规范对61m≤L<76m客船设置双层底的要求是________。Ⅰ.至少应在机舱以外设置;Ⅱ.并应延伸至首、尾尖舱舱壁;Ⅲ.或尽可能接近"Ⅱ"规定的区域。
首柱的作用有________。Ⅰ.会拢外板;Ⅱ.保证船首局部强度;Ⅲ.保证船首形状。
尾尖舱内的加强方法有________。Ⅰ.加设厚度比首尖舱肋板厚1.5mm的实肋板;Ⅱ.当舷侧为纵骨架式时，应在舱顶设置适当数量的强横梁;Ⅲ.在中纵剖面处加设制荡舱壁。
在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是________。Ⅰ.平时作为通风口;Ⅱ.应急时作为机舱和轴隧的逃生口;Ⅲ.应急出口盖不能加锁;Ⅳ.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
下列有关轴隧描述正确的是________。Ⅰ.在货舱口下的轴隧顶板应加厚2mm，否则应加木铺板;Ⅱ.在机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的滑动式水密门;Ⅲ.应急通道的关闭装置必须满足单面操纵要求;Ⅳ.轴隧主要用来保护推进器轴。
常用的加密算法包括：Ⅰ、DESⅡ、ElgamalⅢ、RSAⅣ、RC-5V、IDEA在这些加密算法中，属于对称加密算法的为___
【单选题】*台风与温带气旋相比较具有________。Ⅰ.温压场对称;Ⅱ.有锋面、有眼;Ⅲ.无锋面、有眼;Ⅳ.温压场不对称;Ⅴ.水平气压梯度大;Ⅵ.影响范围小。
舱壁的作用有________。Ⅰ.分隔舱容;Ⅱ.防止火灾蔓延;Ⅲ、减少自由液面的影响;Ⅳ、提高船舶的抗沉性能。
在船体结构中，规范规定的主要构件包括____。Ⅰ.舷侧纵桁与甲板纵桁;Ⅱ.肋骨和纵骨;Ⅲ.强肋骨和强横梁;Ⅳ.横梁与舱壁扶强材;
横骨架式船体结构的优点是________。Ⅰ.横向与局部强度好;Ⅱ.舱容利用率低;Ⅲ.结构简单;Ⅳ.装卸方便。
以立方米为单位丈量得出的吨位是________。Ⅰ.总吨;Ⅱ.净吨;Ⅲ.排水量;Ⅳ.净载重量。
规范对滚装船首门和内门的要求是________。Ⅰ.首门应位于干舷甲板之上;Ⅱ.内门作为防撞舱壁的一部分;Ⅲ.内门不得作为防撞舱壁的一部分。
下列有关滚装船特点描述正确的是________。Ⅰ.具有多层甲板和双层底结构;Ⅱ.强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构;Ⅲ.在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁，以保证船体的横向强度。
