袋装货物的压缝堆码方法垛形最为稳固，但不便操作，通常用于堆码垛顶和垛端，以防倒塌。
货物应（）、整理地堆码在指定货位上。
货物应稳固，整齐地堆码在（）上.整车货物要定型堆码，保持一定高度
货物应（）、整齐地堆码在指定货位上。
船长在货物运输方面的职责包括（）。①装卸危险品，重大件，贵重物品时责成大副现场监督；②督促大副注意航行途中的货物管理；③途中因恶劣天气认为货物可能受到损害时应写出海事声明；④防止水域污染。
在装修施工时，应注意建筑变形缝的维护，变形缝间的模板和杂物应该清除干净，变形缝的构造必须满足（），以防结构破坏。
在装修施工时，应注意建筑（）的维护，（）间的模板和杂物应该清除干净，（）的构造必须满足结构单元的自由变形，以防结构破坏。
运输易燃固体等危险品时，行驶中不准停车，中途休息时应注意检查所装危险货物的堆码、捆扎和包装情况，尤其要注意防止包装渗漏等安全隐患。
保管堵漏器材时应注意：（） ①、存放在规定地点；②、不要放在高温、潮湿处；③、橡胶填料不可遇油，也不宜置于高温和潮湿处，以防老化
货物应稳定、整齐的堆码在指定货位上。
行李车内货物应装载均衡、堆码牢固，严禁超载、偏载和偏重，必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。
卸载总包如果堆码在手动运输时托盘、拖车、拖板上，注意堆码重量可以超过设备材质和承载的限定要求，信码宽度可以大于底板尺寸；
干散货船舶承运固体散货时，主要应考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度； ②船舶稳性； ③货物绑扎； ④货物的舱位选择； ⑤散装危险货物隔离； ⑥货物堆码、衬垫和隔离
船舶装卸作业时，值班驾驶员应：（）I、每天早晨或离港前，应看水尺并记入航海日志；II、及时开关舱，防止雨湿货损；III、严禁任何人在舱内和甲板上吸烟；IV、装卸结束前应下舱检查货物堆码情况
在装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板； ②内底边板； ③护舷木条； ④舭肘板和梁肘板。
一般的捆包货物在配装时的适宜舱位是（）。
货物装船时，需要长途运输和要求良好通风的袋装货物的堆码方式为（）。
包装不太坚固的桶装货物，宜配置（），同时在舱底处铺垫帆布，以防因渗漏而污染其他底舱货物。
道路危险货物运输从业人员的头部受到毒性物质污染时，首先应注意____。
货物装船时，需要长途运输和要求良好通风的袋装货物的堆码方式为 。
禁止在桥梁、隧道、道岔、道口、信号设备等处所装卸片石、轨枕等笨重材料。装卸其他路料时，应注意设备安全。装卸后立即清理、复原，按规定确认装载或堆码货物不侵入限界（）（应知应会-《行规》-第142条）
棉花及棉织品等捆包货不怕挤压，可以在个舱室任意堆码，一般宜堆放在形状不规则的首舱室，但应注意衬隔，一防汗湿和污染（）
作业中应随时注意货物堆码和稳定状态，同时还要注意查看货物的包装，禁止撕下标签（）
船舶装卸作业时，值班驾驶员应（）。1每天早晨或离港时，应看水尺并记入航海日志；2及时开关舱，防止雨湿货损；3严禁任何人在舱内和甲板抽烟；4装卸结束前应下舱检查货物堆码情况
