随汽车工业的发展，对涂膜表面的要求越来越高，而实现这一要求的最大障碍之一是涂膜中带入脏物。
钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱，当有疑义时，可采取的检查方式有（）。
钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于Imm的缺棱，当有疑义时，可采取的检查方式有（）。
为什么泥浆循环罐罐面应无破损处，搅拌机护罩齐全？
管母线焊好后，焊接接头表面应无肉眼可见的裂纹、凹陷、未焊透、气孔、夹渣等
电缆支架穿钉露出墻面应适度，一般为（）mm，露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母齐全有效。
钢材切割面应无裂纹、分层和大于1mm的缺陵。
钢轨打磨后接触光带应（），且宽度为20～30mm，且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
刮涂法的缺点是涂膜质量差，打磨工作量大。
涂膜防水层施工宜选用刮涂施工的防水涂料类型有（）
钢材切割面应无（）等缺陷和大于1mm的缺棱。
线缆支架穿钉露出墻面应适度，一般为（）㎜，露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母齐全有效
阀门阀座应无裂纹无沙眼、无毛刺结合面应（）。
合金底漆上不可以刮涂原子灰产品（）
钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于lmm的缺棱，当有疑义时，可采取的检查方式有（）。
刮涂末遍原子灰时，必须注意将其刮（）。
屋面工程技术规范（GB50345-2012）：涂膜防水层施工宜选用刮涂施工的防水涂料类型有：（）
第289题：钢材切割面或剪切面应无裂纹、 夹渣、 分层和大于1mm的缺棱， 当有疑义时可采取的检查方式有（）。
刮涂作业的涂膜常见缺陷是（)。
钢材切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层，允许有大于1mm的缺棱。（)
（）高速铁路钢轨廓形打磨后接触光带应居中，且宽度为20～30mm。钢轨打磨面应无连续发蓝带
管母线焊好后，焊接接头表面应无肉眼可见的裂纹、凹陷、未焊透、气孔、夹渣等。此题为判断题(对，错)。
刮涂原子灰时，需要配备哪些防护用品（）
BSP青藏客车电磁灶的灶面应无裂纹伤痕，加热时调温与工况相符，翻炒时（)保护作用正确。
