电务部门应周期性组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点高程、平面位置的变化情况。
导线复测当原有导线点不能满足施工要求时，应作如何处理以方便施工放样？
CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，应根据复测成果进行高程控制点的稳定性分析，按复测与原测高程成果较差不大于（）mm及相邻点高程成果差之差小于±1mm。
（）桥梁施工项目，应建立桥梁施工专用控制网。对于跨越宽度较小的桥梁，也可利用勘测阶段所布设的等级控制点，无需复测。
隧道立模衬砌前，必须对所使用的永久中线点和临时中线点分别进行复测检查，检查中线点时，其点位横向偏差不应大于（）mm。
在对CPⅢ控制点进行高程复测中，整体平差后计算各点高程差与原成果资料的高差对比，误差小于（），则原成果符合精度要求，可以用于检测线路纵断面。
跨越施工前应如何对跨越现场进行复测？
跨越架架体组立前必须对其位置进行复测。（）
复测跨越点断面图时，应考虑复测季节与（）季节环境温度的变化。
工地测量中所有导线复测、中线复测、水准点复测和增设水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度应符合什么规定的要求？
复测跨越点断面图时，应考虑（）与施工季节环境温度的变化。
合环操作时，必需相位相同，操作前应考虑合环点两侧的（），以确保合环时不因环路电流过大引起潮流的变化而超过继电保护、系统稳定和设备容量等方面的限额。
基桩轴线的控制点和水准点应设在的（）地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。
检查分析单次流量测验时，点绘垂线平均流速或浮标流速横向分布图和水道断面图，对照检查分析垂线平均流速或浮标流速（）的合理性。当发现有反常现象时，应检查原因，有明显的测量错误时，应进行复测。
终勘测量时是根据初步设计批准的线路路径方案，在现场进行线路平断面及交叉跨越点
铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次。
施工过程中，应对控制网（点）进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期不应超过（）。
对建筑物、构筑物的施工控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设，应采取防止（）的措施，并应定期复测校正。
跨越杆档距超过（）时，可考虑在桥梁上装设高压导线支架，但应征求桥梁部门的同意。
跨越施工前应按线路施工图中交叉跨越点断面图，对下列（）进行复测。
跨越带电线路，施工前应按线路施工图中交叉跨越点断面图，对（）、地形等情况进行复测。
恢复定线的任务包括对控制导线和中心线桩进行复测与加密,对路线高程进行复测,增设水准点,对横断面进行检验与补测。
基坑开挖时不用经常对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等复测检查（）
对技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每不少于一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行（）
