发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。
在轮胎动怡平衡器上平衡轮胎时，技术员甲把需要的配重放置成相隔180度，一个在轮胎里面，一个在轮胎外面；技术员乙将所需配重置于平衡器指定的点。谁正确（）
VOR航道偏离信息一般显示在：（）.
如果物镜与180度刻划线同在一端时，则按（）读数。
直流系统正常运行时，下列那三个角度之和为180度。（）
一个5点航道灵敏度的VOR接收机在离VOR台30海里处显示3点偏移。此航空器大约偏离航道中心线多远（）.
在HSI上当航道偏离杆在中立位置，说明飞机在VOR航道的（）。
在VHF NAV控制面板上进行VOR测试时，测试模拟的是飞机在VOR台的哪个方向（）。
发动机排气系统和散热系统中循环的冷却液温度，正常工作时是80度至95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机
如果保险人已知被保险船舶改变航道时没有发表异议，但事后因改变航道致使船舶发生保险事故并造成重大损失，保险人的正确做法是（）。
在正常飞行包线内，如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位，坡度角会达到多少度（由PFD绿线“=”指示）（）
如果FCC测试VOR不正常，而CDS显示VOR方位正常，排除FCC和接口线路的故障，可能发生什么情况（）
NDB，VOR和INS使用航道罗盘飞行可根据（）判定航空器在航道上。
CDI（航道偏离指示器）上的1／2满刻度偏移表示偏离VOR航道中心线多少度（）.
在VOR导航飞行中，选定预选航道后，CDI指示器偏离杆偏离在刻度盘中心右侧，说明飞机在（）
燃油温度指示系统测试通过P61板FUELQTY电门进行，扳下电门，如果系统工作正常会在温度指示器上显示：（）
如果保险人已知被保险船舶改变航道时没有发表异议，但事后因改变航道致使船舶发生保险事故并造成重大损失，保险人对该起事故的正确做法是()。
如果把溢流阀当作安全阀使用，则系统正常工作时，该阀处于常闭状态。
大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角（）。
发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度,正常工作时是80度-95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机
ND上正常的VOR测试显示是（）
如果货舱烟雾探测系统都正常，在完成货舱烟雾探测系统测试时下面哪个灯不亮（）。
(电子仪表)VOR航道如何选择?
系统-通讯RMP面板两个同心旋钮可预选通讯无线电、备用导航系统的频率/通道并选择VOR,ILS,的航道，其中航道通过来调节？（）
