J5型发电机属于直流感应子发电机。
J5感应子发电机输出的交流电压经整流后，供负载和蓄电池组充电用，充电电流由限流结控制为35A。（）
简述J5型感应子发电机的结构组成。
感应子发电机烧损的外部原因是什么？
感应子式中频发电机其结构特点是（）。
为了使直流电机正负电刷间得到最大的感应电势，则电刷应放在物理中心线上。
J5型感应子发电机输出电压高于其整定值（）时，其控制箱过压保护环节立即动作，切断励磁电路的通路，使发电机停止发电。
汽车用三相异步交流发电机中，鸟嘴形的转子爪极使磁场呈正弦分布，以使磁场产生的感应电动势近似正弦波形。（）
为了使交流并联电源系统的无功负载均匀分配，必须调节交流发电机的（）.
在客车车轴式（）发电机供电装置中，采用了感应子发电机。
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，轴带发电机系统的设计不是在（），而是在最大转速的（）范围内设计。
J5型感应子发电机负载特性曲线表明。
J5型感应子发电机为（）级绝缘。
感应子发电机的转子是（）。
他励和并励直流发电机的外特性反映出负载增加时，发电机输出电压是减小的。为了使发电机在带额定负载时，端电压基本不变，应采用（）发电机。
感应子励磁发电机磁通的利用率（）。
感应子发电机的感应电势E为（）。
感应子励磁发电机的特点是什么？
《中国移动通信电源、空调维护管理规定》规定：大功率水冷高压柴油发电机机组在空载和半载额定电压时的线电压波形正弦性畸变率应小于（)%（阻性负载)。
双绕组感应子发电机的KT-1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥，两桥电压叠加后对蓄电池组充电，负载由主桥供电。（)
J5型感应子发电机输出电压高于其整定值（)时，其控制箱过压保护环节立即动作，切断励磁电路的通路，使发电机停止发电。
客车车轴式交流发电机采用的感应子发电机为发电机（）
客车感应子发电机按功率分为两种。（)
双绕组感应子发电机的KT-1型自励恒压装置设有主、副三相整流桥，两桥电压叠加后对蓄电池组充电，负载由供电（）
