现代汽车所用往复活塞式四冲程发动机,曲轴每转()周,一个气缸热能转化为机械能一次。
目前应用最广的内燃机是水冷、四冲程往复活塞式内燃机。
现代发动机多为往复活塞式内燃机,它将燃料在()燃烧。
内燃机按()分类,可分为往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机、或轮式内燃机等。
现代汽车所用的发动机主要是往复活塞式内燃机,其特点是燃料在汽缸内部燃烧,将热能直接转变为机械能。
曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将()转变为()的主要机构。
内燃机按()分类,有往复活塞式内然机、旋转活塞式内燃机和涡轮式内燃机等。
往复活塞式内燃机工作腔称作气缸,其表面为()
往复活塞式内燃机,它一般由机体组、曲柄连杆机构、()、冷却系统、润滑系统、点火系统、起动系统等组成
往复活塞式内燃机的使用最为广泛,它可按不同的分类方式分为()种类型。
对于往复活塞式四冲程内燃机,曲轴转一圈,活塞往复运动()。
现代汽车的动力装置主要选用往复活塞式内燃机,所用的燃料以柴油为主。
往复活塞式内燃机的工作腔称作()。
对于往复活塞式内燃机,曲轴每转(),活塞往复运动四次,完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
常用的往复活塞式内燃机按所用燃料分类,可分为()。
内燃机按()分类,可分为往复活塞式内燃机、旋转活塞式内燃机、轮式内燃机等。
根据工作冲程,车用内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。
现代汽车所用往复活塞式四冲程发动机,曲轴每转二周,一个汽缸里热能转化为机械能()次。
现代的汽车用活塞式往复式发动机主要有哪些部分组成?
内燃机按基本原理分类,有往复活塞式内燃机,旋转活塞式内燃机和()等。
按活塞运动方式不同,活塞式内燃机分为( 、 )。按冷却方式不同,活塞式内燃机分为( 、 )。按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数分为( 、 )。按进气状态不同,活塞式内燃机分为( 、 )。
目前应用最广,数量最多的发动机为风冷,四冲程往复活塞式内燃机,其中汽油机多用于轿车大客车和重型货车多用柴油机。此题为判断题(对,错)。
内燃机根据活塞的运动方式可分为往复活塞式和两种()