缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的。
下列各种情况下对流传热系数由大到小的正确顺序应该是（）。 ①空气流速为30m/s时的α ②水的流速为1.5m/s时的α ③蒸气滴状冷凝时的α ④水沸腾时的α
当柱塞泵的吸入阀打开，排出阀关闭时，液缸内的（）增大。
在柱塞泵的排出过程刚开始时，液缸内的压头很大，在排出压头变化曲线上形成（），这种情况使泵受载过大。
当往复泵缸内的液体在压差的作用下被排出管道，此时吸入阀处于（）状态。
蒸汽往复泵开泵前应打开汽缸（），排净缸内的冷凝水。
当往复泵缸内的液体在压差的作用下被排至排出管路，此时吸入阀（）。
套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸气压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时，总传热系数K应增大，空气出口温度会提高。
当往复泵缸内的液体在压差的作用下被排出管路，此时吸入阀（）。
当柱塞泵的吸入阀打开、排出阀关闭时，液缸内的（）增大。
正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气缸。
副风缸体的下方设有一个直径为（）的小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。
套管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时传热系数K应（）。
往复泵利用（）在泵缸内的往复运动，改变泵缸的工作容积来吸入和排出油品。
重质油品具有（）特性对含有一定水分或有水垫层的重质油品储罐发生火灾后，如果不能及时进行冷却控制，在其作用下就会使油品内的乳化水或油层下的水垫层产生过热蒸汽，而导致发生油品的沸溢或喷溅现象。
不能提高精馏塔顶冷凝器传热系数的措施是（）。
蒸汽冷凝传热时,冷凝传热系数明显下降,这可能是( )。
列管冷凝器的内管走空气，管间走饱和水蒸气，如果蒸汽压力一定，空气进口温度一定，当空气流量增加时，总传热系数K应增大，空气出口温度提高。( )
不能提高精馏塔顶冷凝器传热系数的措施是（）。（编制人：冷冰 审核人：洪汉青）
副风缸体的下方设有一个直径（）的小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用
下述各种情况下对流传热系数由大到小的正确顺序应该是（）。 ①空气流速为30m/S时的a；②水的流速为1.5m/s时的a；③蒸汽滴状冷凝时的a；④水沸腾时的a；
副风缸体的下方设有一个直径为（)小螺丝孔，以便安装排水塞门，能及时排出缸内的污物和凝结水，也可代替缓解阀的作用。
6、滴状冷凝的对流传热系数大于膜状冷凝的
32、在冷凝传热过程中，壁面与蒸汽的温差越大，则冷凝传热系数亦越大。
