某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验,在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组,不符合批准图纸要求,验船师如何处理该问题?()
某一1000总吨船舶于2007年4月1日开工建造,航区为近海。在建造过程中,现场验船师在对其机舱防油污设备和设施的检验中,发现下列情况,你认为那些满足《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第5篇第2章的要求?()
一艘65客位、航行于长江上游的客船,于2012年3月开工建造,2012年7月建造完工,在对该船控制防污底系统污染检验时,应查阅的相关证书或证明文件。()
某客船核定载客300人,1997年建造出厂,船检证书上的数据为:主尺度L×B×D为54.5m×9.4m×2.8m,航区B、J2,满载吃水2.0m,空载吃水1.75m。2006年3月,某船检机构在对其执行年度检验时,验船师测量其实船空载干舷为950mm,存在超吃水问题,请问应如何整改()
某内河船厂于2014年1月安放龙骨建造一艘航行于长江干线680总吨客船,设计航行时间不超过0.5h,该船于2014年7月完工并申请法定检验,验船师按照《内河船舶法定检验技术规则》要求该船作如下配置,不正确的是()
某内河干货船,建造完工日期为2005-03-25、船长55米、航行A级航区。验船师张某在对其进行中间检验结合坞内检验时,对以下项目进行了检验,请问哪些项目不合理的()
某船公司因业务需要,欲将1艘原设计航行于连云港至宁波间的集装箱班轮(2007年3月建造完工)的航线延伸至海口,则该船应申请:()
规则对客船、油船、航行于三峡库区、京杭运河的货船及其他水域1000总吨及以上的货船提出驾驶室可视范围的要求,下列哪些符合规则规定?()
某内河干货船,船长65m,安放龙骨日期2008年9月11日,建造完工日期为2009年3月20日。2011年3月10日进行年度检验时,验船师发现该船厨房(位于主甲板上方)所使用液化石油气瓶(共6只)存放于厨房下方的隔离空舱内,并从厨房下方开口与燃气灶连接。验船师对此提出了整改要求,你认为以下判断正确的是()
一艘2008年建造,航行于B级航区的一类客船,其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了救生衣,另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时,仍向船东提出了该船救生衣配备不足,必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备?
一艘国内航行拟在中国登记海船,总吨位425,在国内某造船厂建造,按放龙骨日期为:于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知,船舶检验机构要求造船厂家进行开工日期和完工日期确认,下列做法正确的是:()
某内河客船于2005年9月2日安放龙骨,为适应航运需要,船东于2009年6月对其进行改建,改为客货两用船。改建后船舶主尺度(量吨甲板以下围蔽处所的型容积V1)未作变动,上层建筑及甲板室有所改动。验船师在进行吨位申请时,下列做法正确的是:()
某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa,现场验船师在建造检验时,根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求,提出(或接受)下列要求。
航行于京杭运河的客船,在防止油类污染方面,下列哪些说法是正确的?()
根据法规2006修改通报第4篇第2-2章的规定,部分船舶应配备EEBD(紧急逃生呼吸装置)。某II类客船建造完工日期为2005年7月1日,于2007年4月5日安排进行换证检验,验船师登轮检验后发现该船未配有EEBD,以下说法正确的是:()
某船公司因业务需要,欲将1艘原设计航行于重庆至南京间的集装箱班轮(2007年3月建造完工)的航线延伸至上海,则该船应申请()
一艘于2014年4月30日安放龙骨的内河航行船舶,验船师在登轮进行建造检验时发现该船的甚高频电源由发电机供给的220V电经整流变压为24V直流电供给。于是验船师翻阅该船的设计图纸,发现图纸中甚高频装置应由24V蓄电池组直接对其进行供电,验船师发现问题后便向船厂的技术人员提出了整改意见,要求按图施工,但船厂技术人员认为只要供给电压符合要求即可,无需整改。请问谁的观点正确?为什么?
每艘客船建造完工后,在颁发乘客定额证书前,船舶检验部门将会对载运乘客的条件进行全面检查检验。下列哪一项不属于验船师进行载运乘客条件的检验内容?()
2014年5月10日,某港航监督机构的两名执法人员对一艘2002年建造560总吨,航行于A级航区的内河干货船,例行安全检查时,发现该船货舱大面积锈蚀,露天部分的通风筒严重破损,安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行,船东认为,该船于前天刚进行过换证检验,验船师并为提出问题,要求检查人员给予放行,你认为验船师在检验中应该怎样履行责职()
某公司将一艘船长为50米的客船,在主尺度不变、船舶形状不变的前提下改装为旅游客船。完工后验船人员在对该船进行完整性检验时,发现该船手提灭火器的数量配备不足,且未按图纸和规范的要求布置到位,而其他消防用品仍按客船的要求配置。 问: 1、该船改装为旅游客船后,手提灭火器应如何配备和布置? 2、该船改装为旅游客船后还需增加哪些消防用品?
某内河单甲板货船,船长55m,船员人数5人,驾驶室设在艏部,船员室设艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现:救生衣5件,悬挂于每个船员室衣柜处;救生圈2只,带救生浮索,放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求,以下()措施可使其满足规范要求。
2012年2月1日安放龙骨某内河货船,总吨为563,该船预定营运于重庆至上海间,将于2012年12月建造完工。该船航行设备应配备以下航行设备:()
某内河客船的安放龙骨日期为2010年10月10日,建造完工后某船检机构于2011年06月28日对其进行初次检验,并签发了相应的船舶证书,对于以下证书的有效期错误的有()
一艘长70米、总吨为2390的货船,其建造完工日期为2008年12月9日。船东于2012年3月16日申请更换两台主推进柴油机和1台90KW的发电机组,送审图纸的依据是《国内航行海船法定检验技术规则》及其06.08修改通报。现审图验船师要求其用《国内航行海船法定检验技术规则》重新设计,但船东不同意。对于船舶改装的正确规定是:()