夹具设计包括：加紧方案确定、（）、夹紧机构和元件的选用与设计、动力装置的选择等。
机床夹具按其通用化程度一般可分为通用夹具、专用夹具、成组可调夹具和组合夹具等。
夹具设计包括：夹紧方案确定，（），夹紧机构和元件的选用与设计，动力装臵的选择等。
机床夹具的种类繁多，按适用性的大小可分为（）夹具、（）夹具和（）夹具。
夹具设计包括：（），夹紧时受力分析，夹紧机构和元件的选用与设计，动力装置的选择等
夹紧机构由两个夹具构成，一个是不动的，称为固定夹具；另一个是可移动的，称为移动夹具。
从构成上看，汽车装焊夹具的构造一般可分为定位件、夹紧件、（）和骨架等部分。
机床夹具按其（）程度，一般可分为通用夹具、专用夹具、成组夹具以及组合夹具等。
金属结构装配中常用的夹具按夹紧力的来源可分为（）两大类。
按夹紧动力源的不同来划分夹具，（）不属于这一概念范畴。
装配夹具按其夹紧力的来源，分为芋动夹具和非手动夹具两大类，手动夹具包括（）、楔条夹具、偏心夹具等。
机床夹具，按夹紧动力源分类，可分为（）等。
薄壁工件夹具设计分为：（）和径向均匀定心夹紧。
组合夹具的元件可分为基础件、支承件、定位件、导向件、夹紧件、紧固件、（）及其他元件八大类。
金属结构装配中常用的夹具按夹紧力的来源可分为（）夹紧、（）夹紧两大类。
气液增力缸使用压缩空气做动力又具有（），具有压力大、效率高、不需要液压油的贴点。作为新技术在国内和长安公司正在推广使用。
机床夹具，按（）分类，可分为通用夹具、专用夹具、组合夹具等。
属结构装配工作中常用的夹具，按夹紧力的来源可分为（）和（）两大类。
金属结构装配工作中常用的夹具，按夹紧力的来源可分为（）和（）两大类。
夹具按夹紧的动力源可分为（)、气动夹具、（)、气液增力夹具、（)以及（)等。
焊接夹具按动力来源分有手动夹具 、 气动夹具 、（)等。A、液压夹具B、电动夹具C、自动夹具
机床夹具的夹具种类繁多,按适用性大小,可分为通用夹具、专用夹具和可调式夹具（）
数控机床夹具按其作用和功能通常可由定位元件、夹紧装置、安装联接元件和夹具体等几个部分组成（）
6、机床夹具的夹紧组成中的力源装置，它提供原始作用力的装置称为力源装置，常用的力源装置有液压装置、气动装置、电磁装置、电动装置、真空装置等。以操作者的人力为力源时，称为手动夹紧，没有专门的力源装置。正确吗？
