客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
在电力牵引区段，信号电缆与接触网地线的距离最近处不得小于5米，否则应采用水泥槽，并灌注绝缘胶加以绝缘防护。特特殊情况下，电缆与塔杆基础交叉时，须采取绝缘防护措施。
客货共线Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（）。
交流电力牵引区段，在信号电缆的同一芯线上，任何两点间的感应电动势：在接触网供电状态下，不大于（）。
在铁路沿线及接触网、电力线等带电区域附近作业时，当电压等级是220kv时，作业人员与带电体的安全距离应小于（）
交流电力牵引区段，在信号电缆的同一芯线上，任何两点间的感应电动势：在接触网故障状态下，感应纵电动势不得超过电缆交流耐压试验电压值的（）。
供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响牵引供电设备、电力设备时，应立即通知工务段（）。
（）是设于牵引区段分界处的车站，其主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为元改编中转货物列车办理规定的技术作业。
在电气化区段，所有人员和所携带的物体与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持（）的距离。
交流电力牵引区段，在信号电缆的同一芯线上，任何两点间的感应电动势：在接触网故障状态下，感应纵电动势不得超过电缆直流耐压试验电压值的（）。
在电力线下方或附近作业时，必须严防与电力线接触。35千伏以下线路最小距离为（）米.
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为（）。
在电力线下或附近作业时，严禁作业人员及设备与电力线接触。在高压线附近进行架线、安装拉线等作业时，离开高压线最小空距应保证：35kV以下为（）m，35kV以上为（）m。
接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。
在电力线下或附近作业时，严禁作业人员及设备与电力线接触。在高压线附近进行架线、安装拉线等作业时，离开高压线最小距离应保证35kv以下为（)m。
电力、内燃机车共同运行的区段，（）牵引的列车在接触网停电检修时间内非作业区段运行时，应在下达的施工命令中注明。（应知应会《行规》第104条）
高处作业一般安全规定：作业时，必须对线缆及附件先进行验电；若带电，应立即停止作业，并沿线查找与电力线接触电，处理后再作业（）
电力机车牵引需接触网停电的装卸车作业，列车（），由装卸车负责人向列车调度员报告，按规定手续办理停电作业，在取得行车调度命令及供电部门的停电通知书后，方可开始装卸作业
电气化铁路区段接触网附近发生火灾，使用沙土灭火，牵引供电设备不停电时，须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在m以上（）
在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有人员和所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持以上的距离（）
在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有人员和所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持米以上的距离（）
交流电力牵引区段，在信号电缆的同一芯线上，任何两点间的感应电动势：在接触网故障状态下，感应纵电动势不得超过电缆交流耐压试验电压值的（)。
公路与铁路交叉，公路在铁路之上电力机车牵引区段净空不小于（)m。
