在分布式电源接入系统设计中应充分考虑雷击及内部过电压的危害，10kV系统采用交流无间隙金属氧化物避雷器进行过电压保护。
电力系统内部操作或故障引起的过电压叫做大气过电压
大气过电压又叫内部过电压。（）
避雷器、过电压保护器用来限制过电压，使电力系统中电器设备免受大气过电压和内部过电压的危害
过电压可分为大气过电压与外部过电压。（）
避雷器用来防止雷电产生的大气过电压沿线路侵入变、配电所或其他建筑物内，危害被保护设备的绝缘。
过电压分为大气过电压和内部过电压，其中内部过电压包括操作过电压和谐振过电压。（）
大气过电压的幅值取决于雷电参数和防雷措施，与电网额定电压（）。
大气过电压与设备电压等级无关。
为防止大气过电压的危害，变电所设有单独接地的（）。为防止感应过电压的危险，母线上挂有避雷器。
大气过电压的幅值取决于（）参数和（）措施，与电网额定电压（）。
电缆输电系统大气过电压是由大气雷电引起系统的过电压，它的波形与发生和反击的距离与系统参数有关，而过电压幅值大小主要由避雷器特性决定（）。
电气设备承受大气过电压的能力，用工频试验电压来考验：承受内部过电压的能力用冲击（全波和截波）试验电压来考验。
大气过电压的幅值取决于（_ _ _)参数和防雷措施,与电网额定电压无直接关系
雷电冲击波的电压幅值可高达对亿伏，其电流幅值可高达几十万安，对电力系统的危害远远低于内部过电压（）
雷电过电压与气象条件有关，是外部原因造成的，故又称之为大气过电压或外部过电压。它的形式分为()此题为多项选择题。
过电压分为两类，一类叫大气过电压，另一类叫内部过电压。（)
当线路遭受雷击时,大气过电压使（）避雷器的外部和内部间隙被击穿
简述间歇性电弧接地过电压的危害。
为防止大气过电压带来的危害，最早在机车顶部装有放电间隙或氧化锌避雷器。（)
过电压是指对电气设备绝缘有危害的突然升高的电压，按产生原因可分为大气过电压和过电压两大类（）
BA041加装金属膨胀器的充油式互感器内部与大气隔离,互感器在高电压条件下运行。（)
杭州地铁2号线每辆Mp车车顶受电弓附近设置个浪涌吸收器，可以有效的防止来自车辆外部的大气过电压和车辆内部的操作过电压对车辆电气设备的破坏（）
BA022 当线路上遭到雷击耐，大气过电压使__避雷器的外部和内部间隙击穿（）
