引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号，显示方式相同。
驼峰调车推峰使用两台机车作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车进行预推作业的这种作业组织方式称为双推双溜。
敌对进路是指两条或两条以上的进路，有一部分（）或（）有可能发生机车、列车冲突的进路。
在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路也有操作权。
JT1-CZ2000型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
JT-C型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
引导手信号与机车出入段进路道岔准备妥当后所显示的手信号方式相同。
自动坐椅的控制电路其动作方式有座椅前后滑动调节、座椅前部的上下调节、座椅后部的上下调节、靠背的倾斜调节、头枕的上下调节及腰垫的前后调节等。
进站（或接车进路）信号机显示进行信号，机车信号掉码时，速度控制在（）以下，按压【解锁】键，以引导方式进站。
对设有超限绝缘轨道电路处所，控制台操纵人员必须认真确认机车车辆停留位置并确认进路开通正确，遇机车车辆压超限绝缘时禁止办理与超限绝缘有关的（）。
驼峰场完成本场推峰进路上的（）。
溜放进路控制有以下几种控制方式（）（）（）。
分散自律调度集中系统控制下，调车作业进路排列和信号开放的时机车站自律机根据机车乘务员的请求自动安排。
6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。
抽水蓄能电厂有上下两个水库，电厂中有发电和抽水两类设施，电厂在系统峰荷时（）（调峰），系统低谷时（）耗电（填谷），另有调相、调频和备用的作用。
GK1C型机车的温度控制方式有（）。
办理峰上调车进路时，先按下始端按钮，后按下终端按钮即可自动排好进路。
设推峰机车遥控的驼峰应在控制台上表示出机车动作状态、推峰股道、机车实际速度。()此题为判断题(对，错)。
引导手信号和机车出入段进路道岔准备妥当的手信号的显示方式相同（）
进站、接车进路、线路所通过信号机的显示与机车信号显示不一致。地面信号及机车信号均不是停车信号时，司机报告（），控制列车以不超过20km/h的速度直接进入站内（通过线路所），按机车信号故障判断标准判断
调车作业中信号操纵人员应根据控制台显示随时掌握机车车辆动态，按照规定的操作程序准备进路和监督作业，并在调车作业通知单上（），防止错办误办
挂有机车（推峰作业除外）禁止溜放调车（）
驼峰调车推峰使用两台机车作业时，一台机车进行分解作业，另一台机车进行预推作业，这种作业组织方式称为双推单溜（）
机车遥控系统由值班员发出3km£¯h的推峰速度控制命令，其对应的驼峰信号显示为（)。
