以下那个条件不会造成循环氢压缩机入口温度升高（）
离心式压缩机在输入的气体压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
C125M³3-2RH离心式压缩机入口温度正确值为（）。
由于润滑油系统故障造成离心式压缩机轴承温度升高的是（）
离心式压缩机入口气温度升高，为保证出口压力，应（）。
下列选项中，不可能造成循环氢压缩机入口温度偏高的是（）
离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）
C125M×3-2RH离心式压缩机二级入口温度正确的是（）。
离心式压缩机中，（）会造成轴承温度升高。
离心式压缩机入口气体平均分子量增加，会造成压缩机（）。
离心式压缩机轴承温度升高原因分析不正确的是（）。
离心式二氧化碳压缩机要安全运行，其四段入口温度必须高于（）。
当输入离心式压缩机的气体温度升高，气体流量和压力及压缩机出口压力不变时，压缩机发生喘振的可能性（）。
离心式二氧化碳压缩机在输入的二氧化碳压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的尿素高压系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
下面（）可能造成离心式压缩机入口温度升高。
离心式压缩机轴承温度升高的原因？
离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是（）。
压缩机的入口气体温度升高，会使运行工况进入喘振区。
离心式压缩机入口气平均分子量增加，会造成压缩机（）。
C125M×3-2RH离心式压缩机入口温度正确值为（）。
离心式压缩机推力瓦温度升高的处理方法是（）
离心式压缩机入口温度高，要降低其入口温度，应该（）操作。
离心式二氧化碳压缩机四段入口的二氧化碳气体温度不能低于（),以防止其液化。
压缩机入口温度升高的原因（）。
