根据我国《海商法》规定，当承运人将部分旅客的运送委托给实际承运人时，则承运人对于实际承运人的运送（）.
承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人应当依照《海商法》规定（）。
因承运人责任发生（）时，承运人有义务承担赔偿责任。
如中断飞行航班承运人不是接运航班的承运人，航班中断舱单应经接运航班承运人代表签字。
公共航空运输合同的承运人包括缔约承运人和实际承运人。
当托运人将货物转交承运人，承运人自接受货物直到将其送达收货人，这期间，承运人对货物负有保管的责任与义务。
签发提单的只能是承运人，非承运人签发的提单不能约束承运人。（）
货主必须将货物交由管理部门指定的承运人承运，不得自己选择承运人。
两个以上承运人以同一运输方式联运的，与托运人订立合同的承运人应当对全程运输承担责任。损失发生在某一运输区段的，与托运人订立合同的承运人和该区段的承运人承担（）。
承运人办理货物受理，即表示承运人对托运人要求的（）。
承运人倒卖《承运人资质证书》的，铁路安全监督管理办公室可撤销其危险货物承运人资质。
为了保护承运人利益，使承运人不致因过度赔偿而破产，《民用航空法》规定：“实行承运人赔偿责任限制制度。
在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.
根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.
《中华人民共和国合同法》规定，在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人（），但应当赔偿承运人因此受到的损失。
承运人签发清洁提单，表明承运人在接收货物时，（）。
不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因，下列哪些情况属于非承运人原因（）。
（）是在托运人向承运人缴付货物后由承运人填发给托运人的用以证明货物。
承运人责任险分道路客运承运人责任险和道路危险货物承运人责任险。
《民用航空法》规定的承运人赔偿责任限制制度，目的是保护承运人的利益，使承运人不致过度赔偿而破产
无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。
承运人的责任期间又称为承运人的责任限制
在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物，但应当赔偿承运人因此受到的损失。（）
无船承运人不属于承运人
