确认隧道洞口土体加固效果从稳定性和（）两个方面进行分析。
目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是()开挖。
采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（）。
泥水平衡盾构的始发难点在于进排泥水系统在始发时的安装连接、出洞时的防止洞口土体（）。
某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆地铁盾构施工中对进出洞口外侧土体改良方法可以选用：（）
洞口土体加固有哪些常用方法？
泥水平衡盾构的土体加固物理加固方法包括（）。
作为盾构始发与到达安全控制要点之一，拆除洞口临时围护结构前，必须确认（），以确保拆除后洞口土体稳定。
隧道的主要施工方法有新奥法、盾构法、（）施工。
采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固，主要原因有（）。
盾构初始掘进过程中，盾构到达洞口土体加固区间的（ ）部位时，逐渐提高土压仓（泥水仓）设定压力，出加固段达到预定的设定值。
盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有()。
盾构始发或接收的端头井加固方式有（）。
盾构从工作井始发或到达工作井前，必须拆除洞口临时围护结构，拆除前必须确认（），以确保拆除后洞口土体稳定。
采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（ ）。
作为盾构始发与到达安全控制要点之一，拆除洞口临时维护结构前，必须确认()，以确保拆除后洞口土体稳定。
始发、到达端头加固体检查，如原土体为软土地层时，宜采用的检测方法为
盾构法隧道始发洞口土体加固的常用方法有()
某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DKlO+100，终点里程为DKl0+868，环宽为l.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件： 事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。 事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房
盾构施工时，对洞口土体加固常用采取的方法主要有（)。
盾构法施工隧道与其他建（构）筑物之间所夹土（岩）体加固处理的最小厚度为（）。
某项目部承接一项管道工程，长800m，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构越工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制，最终房屋出现裂缝，维修费用为42万元。问题：除盾构法外，该工程还可采用()。
在隧道工程施工中，采用冻结法地层加固时，必须对附近的建筑物或地下埋设物及盾构隧道本身采取防护措施（）
28、盾构始发端头加固范围一般为隧道衬砌轮廓线外左右两侧各4.0m，顶板以上为3.0m，底板以下3.0m，加固方法可采用注浆或冻结法。
