分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（）
设在道岔两侧的JM-A型密贴检查器，一台密贴检查器的表示杆及其接点组检查尖轨的密贴位置，另一台密贴检查器的表示杆及其接点组检查尖轨的斥离（）以上位置。
安装于两牵引点间的密贴检查器，在密贴检查器位置处尖轨与基本轨间的间隙≥5mm时，不应接通道岔表示。
列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
JM型密贴检查器滚轮在表示杆缺口中平面或上平面滚动时，启动片离开表示杆的平面应为（）。
ZD（J）9系列电动转辙机ZD（J）-B、D型为两点牵引道岔第二牵引点用的转辙机，动作杆有检查尖轨密贴和挤岔断表示的功能。（）
下列关于JM-B型密贴检查器说法正确的是：（）。
ELP319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作可检测（）尖轨动程。
直向允许通过速度（）km/h及以上的正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器。
采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。
ELP319型密贴检查器用于检测尖轨工作状态，它可连续调（）距离.
JM-A型密贴检查器滚轮在表示杆缺口中平面或上平面滚动时，启动片离开表示杆的平面应为（）。
列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；其余牵引点间有（）及以上缝间隙时；尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
ELP-319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作不可检测（）尖轨动程。
JM2型密检器安装在道岔的每两个牵引点（）。
ELP-319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作可检测（）尖轨动程。
每台JM-A型密贴检查器应设有（）。
直向允许通过速度（）km/h正线道岔尖轨密贴段牵引点间应设置密贴检查器。
ELP319型密贴检查器滚轮与小缺口间隙为（）.
JM-A型密贴检查器表示杆动程为（）。
道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（）
道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓)，可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓，心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓，CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对，错)。
AT道岔检查第一牵引点密贴调整杆必须持力。（)
道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（)及以上间隙时，应断开道岔表示。
