物流运输的时间效用表现为通过物品流通过程中的劳动，克服了物品生产和消费在时间上的不一致。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不允许超过下述中哪个时间（）？
由于混凝土在浇筑之前需要运输、搅拌、密实成型等工序，所以水泥的初凝时间不应过早。
运输在全部物流费中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。
运输的目的就是以最（）的成本，在合理的时间内，保质保量地完成物品从（）方向（）方的转移，是物流最主要的实体功能。
装卸搬运虽然在物流活动转换中起着承上启下的作用。但它和运输、保管不同，它本身不具有明确的价值，所以它在物流过程中也不占重要地位。
水路运输中，视为全部货损的时间为自承运人未能在明确约定的时间届满（）。
露天矿汽车运输周期主要包括装车时间、（）、运输时间三部分。
（ ）是指专门从事物流的中介组织按照合约的要求，在指定时间期限内，为制造商提供部分或全部的物流服务经营管理活动。
在物流过程中，运输能产生“时间效用”，保管能产生“空间效用”。
在物流系统运动过程中，一定时间内按现定标准修正、折算的搬运和运输量，即为（）。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不允许超过下述中哪个时间？（）
“据统计，原材料从进厂到出厂，只有5%的时间花费在加工活动上，其他时间被仓储、运输等物流活动占据”，这段话说明物流合理化的意义在于（）
有关统计表明，在美国，储存、搬运、运输、销售、包装等物流作业占总时间的（）。
国际物流需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离和货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。
为达到及时地目标，许多物流企业采用直达物流、联合一贯运输、时间表系统、（）等。
物流服务项目的运输方式中，具有运送速度快、在途时间短、货物安全性高、对包装的要求低等优点的是（）运输。
物流运输在物流过程中物化劳动与活劳动的投入，增加了物品的效用，具体表现为增加了物品的空间，时间效应以及（）
从中国铁路总公司获悉：中国铁路总公司将实施( )，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长30%，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。同时，中国铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施，确保货运增量和运输结构调整目标如期实现。
某现浇混凝土施工段，在已批准该施工段的施工方案中，混凝土运输时间为2h，连续浇筑时间为24h，浇筑面间歇时间为3h，混凝土初凝时间为6h，终凝时间为8h。则混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过（）
