转子流量计在实际使用时，必须对流量指示值按照实际被测介质的密度，温度、压力等参数的具体情况（）
在额定工作条件下，通过流量计的流量由零开始缓慢增大，流量计示值开始连续指示时的流量值，即为（）流量。
孔板入口边缘不尖锐和孔板弯曲对流量示值造成的影响是（）
燃气通过旁通管供给用户时，管网的压力和流量是由手动调节旁通管上的()来实现。
用城市低压燃气管网供气的工业企业用户，其燃气流量计的工作条件与公福、商业用户相似，可以采用皮膜式燃气表。若用户的用气量大于（）m3/h，而且安装条件能满足要求时，也可选用腰轮式或涡（叶）轮式燃气流量计。
用孔板流量计对一用户进行计量,所用差压变送器量程为40kPa，所用孔板孔径为25.014mm，差压值380O0Pa，想将差压变送器的示值控制在量程的50%，不考虑其他因素，则需要更换一块孔径为()mm的孔板.
膜式燃气表在qmax时的二次示值误差检定结果分别为1.2%和1.0%，则该流量点的示值误差是（）。
膜式燃气表在0.2qmax时二次示值误差分别为1.4%和1.2%，则该流量点示值误差是（）。
水表检定装置上配用的瞬时流量指示计按国家检定规程和国家标准的要求，其示值误差应小于实际值的（）
SF6湿度检测时，把测量流量准确调定在仪器规定的数值（通常为100L/min），调节旁通流量约为1L/min，在仪器示值稳定至少（）时间常数后读数。
国家对能源计量级的要求，膜式燃气表、罗茨燃气流量计和涡轮燃气流量计的计量相对误差均为（）
差压式流量计，其流量与差压的（）成比例关系。差压计配合开方器，完成（）和（）关系的运算，实现它们之间关系的线性化。
在转（浮）子流量计使用中，如果被侧介质的密度和工作状态不同，则必须对流量指示值进行（）修正。
燃气流量计产品样本上的流量范围通常都是按（）下标定的，故在设计流量计选型时，需要将标准状态下用气量折算到用气时（）下的流量，再进行选择流量计的量程。
转子流量计在实际使用是，由于被测介质的密度和所处的工作状态与标定条件不同，使得转子流量计的指示值和被测介质实际流量值之间存在一定差别，所以必须对流量指示值按照被测介质的（）等参数的具体情况进行修正。
对容积式流量计的示值误差修正通常采用流量计系数方法。流量计系数MF是一个已知的常数。
在设计选型时，如果单台燃气流量计的量程范围能满足多台用气设备的最大流量和最小流量，应考虑对燃气设备进行分组配置燃气流量计或对特殊燃气设备单独配置燃气流量计。
在燃气涡轮发动机上，燃油流量传感器通常位于何处（）
孔板入口边缘不尖锐和孔板弯曲对流量示值造成的影响分别是（）。
使用容积式流量计时被测流体的（）的变化对仪表示值和准确度的影响较小。
认为燃气在尾喷管完全膨胀，流过发动机的空气流量与燃气流量相等，则涡轮喷气发动机的推力大小与：（）有直接关系.
居民用户燃气表通常是一户一表，使用里最多。它是一种皮膜装配式气体流量计，由（)等部件组成。
对计量标准䵓积与工况体积的争议，主要存在于IC卡燃气表、䎋差式流量计、涡轮流量计用户中。（)
转子流量计在实际使用时，应根据被介质的密度和工作状态对仪表的示值进行修正（）
