LNG加注车携带的有效燃料将比CNG罐式天然气加注车高出（）倍。
氯气属于剧毒物质，是引发灾害事故的重要危险化学品之一。氯气槽罐车泄漏，可用于处置该类事故的化学物质是（）。
LPG、CNG、LNG称天然气燃料。
LNG加气站平压作业时，是将储罐里的（）导入槽车，使槽罐增压。
LPG（液化石油气）、LNG（液化天然气）和CNG（压缩天然气）相比，（）单位体积的热值高，发动机动力性好；携带使用方便，行驶里程长，投资少。
距CNG和LNG加气机的外壁四周4.5m，自地面高度为5.5m的范围内空间应划分（）。当罩棚底部至地面距离L小于5.5m时，罩棚上部空间为非防爆区。
一辆载有10吨液化石油气罐车通过某铁路地下通道时，因通道高度不够，槽罐车被卡在通道内，致使罐顶部破损，造成大量液化石油气泄漏，铁路交通中断，消防队接警后到场处置。处置这起泄漏事故，以下措施正确的有（）。
钢制油罐、LPG储罐、LNG储罐和CNG储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不应少于（）处。
一辆载有10吨液化石油气罐车通过某铁路地下通道时，因通道高度不够，槽罐车被卡在通道内，致使罐顶部破损，造成大量液化石油气泄漏，铁路交通中断，消防队接警后到场处置。该事故处置的行动要求是（）。
在柴油机上掺烧CNG或LPG气体燃料时，柴油机压缩比越大，掺烧比越大。
LNG的组成比CNG更纯净，不含水分，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。
除执行高速公路交通安全管理或者交通事故处理任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，在高速公路行驶的机动车遇有前方交通阻塞、车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次停车等候、行驶。不得在右侧路肩上或者应急车道内行驶、停车。
（）、CNG、LNG 改装厂事故调查报告汇总上报于集团安全运营中心
LNG槽罐车发生事故后,当罐车受损无泄漏时,可以向罐体,管线,安全阀部位射水。（）
动车组火灾事故应急处置，应按照“统一指挥、快速反应、正确处置、站车协同、尽快开车”的原则。(动车组消防安全管理办法)此题为判断题(对，错)。
×年8月6日18时，驾驶员甲驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路B56段，20时许，槽罐车与驾驶员乙驾驶的货车相撞，导致槽罐车撞坏，槽罐破裂，液氯泄露，造成除驾驶员甲之外的两车其他人员全部死亡。撞车事故发生后，驾驶员甲不顾槽罐车严重损坏，液氯已开始外泄的危险情况，没有报警也没有采取措施，就迅速逃离事故现场，由于延误了最佳应急救援时机，泄漏的液氯迅速汽化扩散，形成了大范围污染，造成了该高速
驾驶员驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路，槽罐车与一辆货车相撞，导致槽罐车的液氯槽罐破裂，液氯泄漏，造成除液氯槽车驾驶员之外的两车其他人员全部死亡，撞车事发后，液氯槽罐车驾驶员不顾槽罐车严重损坏，液氯已开始外泄的危险情况，没有报警也没有采取任何措施，就迅速逃离了事故现场。由于延误了最佳应急救援时机，泄漏的液氯迅速扩散，形成大范围污染，造成该事故现场附近村民30人中毒死亡，285人住院治疗，近万人紧急转移。关于剧毒化学品运输正确的是____。
某载有液氯的槽罐车与一货车相撞，导致槽罐车液氯大面积泄漏，押运员报告了事故现场简要情况后，事故所在地人民政府立即通知应急救援队伍赶赴现场参加救援。根据液氯安全技术说明书，此次事故中应急救援人员必须佩带的个人安全防护装备是（）
处置危险化学品事故时，供水消防车应停靠在上风或侧上风方向的水源附件，保持必要的安全距离，确保（）不同来源的供水线路
每月对场站（含 CNG/LNG 加气站、有人和无人值守站等）的日常运行、消防安全、 用电安全进行检查，对工商户进行安全抽,查每月（）户
三峡滚装船码头突发HF槽罐车泄漏事故发生在____。
驾驶员驾驶装满液氯的槽罐车驶入某高速公路，槽罐车与一辆货车相撞，导致槽罐车的液氯槽罐破裂，液氯泄漏，造成除液氯槽车驾驶员之外的两车其他人员全部死亡，撞车事发后，液氯槽罐车驾驶员不顾槽罐车严重损坏，液氯已开始外泄的危险情况，没有报警也没有采取任何措施，就迅速逃离了事故现场。由于延误了最佳应急救援时机，泄漏的液氯迅速扩散，形成大范围污染，造成该事故现场附近村民30人中毒死亡，285人住院治疗，近万人紧急转移。该事故的直接原因是____。
CNG加气母站内，双车道或双车停车位的宽度不应小于（）m
《南昌局集团公司消防安全管理办法（试行）》（南铁安监〔2020〕108号）规定起火列车在区间停车时的火灾事故应急处置工作，在邻近车站站长和消防救援机构人员未赶到前，旅客列车由负责（）
