当填方土料为粘土和砂土时，正确的填土顺序是（）
桩基础的作用是将上部结构传来的外力通过承台由桩传到较深的地基持力层中，承台将各桩连成一个整体共同承受荷载，并将荷载较均匀地传给各个基桩。
填方时，砌体承重结构和框架结构的填土部位在地基主要持力层范围内，压实系数为（）
（单项选择题）对于排架结构，其地基土主要受力层范围内的压实填土的压实系数应满足（）。
（）是钢筋混土挡土墙的主要形式之一，它是一种轻型支挡结构物，它依靠墙身的重量及底板以上的填土的重量来维持其平衡。
砌体承重结构的地基在主要持力层范围内，填土的压实系数至少为：（）
某砌体承重结构，地基持力层为厚度较大的粉质黏土，其承载力特征值不能满足设计要求，拟采用压实填土进行地基处理，现场测得粉质黏土的最优含水量为12%，土粒相对密度为2.8。试问：该压实填土在持力层范围内的控制干密度（kg/m3）最接近下列（）项。（）
填方时，砌体承重结构和框架结构的填土部位在地基主要持力层范围以下，压实系数为（）
水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和()。
某建筑物采用条形基础，基础宽度为1.5m，埋深在-2.0m，上部结构荷载效应标准组合为180KN/m自地面以下6m为可塑状粉质粘土，天然重度为19.2KN/m3，孔隙比为0.768持力层地基承载力特征值为140kpa，地下水位在-3.5m则修正后的地基承载力特征值为()。
填方时，简支结构和排架结构的填土部位在地基主要持力层范围以下，压实系数λ0为（）
地带类型直接影响到路基的填土高度，也直接影响到路面的结构和厚度的选定。
对于排架结构单层工业厂房，吊车横向水平荷载将顺序通过（），传到厂房基础及地基。
某粉质黏土用于填筑砌体承重结构主要受力层以下的地基，无试验资料，根据工程经验估算其土粒比重为2.70，最优含水量为22，则压实填土的控制干密度宜为（）。
适用于多层框架结构或厂房排架柱下基础，地基承载力不低于（）时，其材料通常采用钢筋混凝土、素混凝土等。
某高速公路通过一滨海滩涂地区,淤泥含水率大于90%,孔隙比大于2.1,厚约16.0m按设计路面高程需在淤泥面上回填4.050m厚的填土,（)地基处理方案是比较可行的
地带类型直接影响到路基的填土高度，也直接影响到路面的结构和厚度的选定。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
某框架结构，地基主要受力层填土，该土样的最大干密度经取样击实试验得出2.1g/cm<sup>3</sup>，现场填土经压实取样，测出含水率为16%，密度(比重)为2g/cm<sup>3</sup>,试判定压实质量是否合格？
当地基浅层地质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度、变形和稳定性要求时，可用 （）。
按照《GB 50007-2011建筑地基基础设计规范》的规定，人工填土同样可以作为建筑地基，根据填土的组成和成因，可分为素填土、压实填土、杂填土，其中素填土是由A B D E等组成的填土（）
地基土内有厚度较大或厚薄不均的填土，其自重固结完成后，不需要作地基变形验算。（)
塔机地基持力层下有软弱下卧层或厚度较大的填土时，应进行地基变形验算。（)
当利用压实填土作为建筑工程的地基持力层时,应根据（)和现场条件等,对拟压实的填土提出质量要求。
15、当填方土料为黏土和砂土时，正确的填土顺序是（）
