地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。
基坑土方开挖应遵循“开槽支撑、（）、严禁超挖”的原则。
背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m3，槽内基础及垫层体积为600m3。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。为了防止基土受水浸泡或扰动，降低土体的承载力，基槽挖好后，应及时做垫层或浇筑基础；否则，应保留（）mm厚的土层，等基础施工前再行挖去。
基坑土方开挖应遵循“开槽支撑、()、严禁超挖”的原则。
基坑土方开挖工程的质量检验标准中应挖项目有（）
土方的开挖应遵循"开槽支撑，后撑先挖，分层开挖，严禁超挖"的原则。
《铁路工务安全规则》规定，开挖土方原则上应自上而下，特殊情况可以挖悬空土。
土方明挖工程开挖轮廓应满足下列要求（）。
防腐层大修施工进行土方开挖时，应根据管道直径，（）材质，输送介质等进行计算，确定最大悬空长度。
某土方工程为三类土，人工开挖，深度4．2m，施工方案采用挡土板支撑。广西2013消耗量定额已知：人工开挖三类土，深度l．5m以内，参考基价=1631．04元／l00m3。分部说明有规定：人工挖土深度超过1．5m时，应按相应定额子目人工费乘以1．36；在挡土板支撑下挖土方时，按实挖体积，人工乘以系数l．2。则调整后的基价为（）元／l00m3。
土方开挖时应标明地下物严禁在离电缆（）m处作业。
在对膨胀土（岩）路堑进行施工时：必须从上至下进行开挖，开挖面应随时保持不小于（）的排水坡，严禁积水，对黏性较大、含水量较高的膨胀土（岩），应适当晾干后再行开挖；深长路堑施工宜按边坡平台的高度分级开挖，挖一级，护一级；路堑高侧山坡不应设置弃土堆。弃土堆距边坡顶不应小于（）。
按水利工程计价规范附录A，斜洞土方开挖工程是水平夹角为（）的土方洞挖工程。
土方施工中，开挖含水量大、土质不稳定或挖深度过大的土体时，应采取（）措施。
第525题：基坑土方开挖应遵循"开槽支撑、 （）、 严禁超挖"的原则。
挖基坑土方工程量计算：图纸说明如下 a 设计室内外高差 450mm ，土壤为二类土，地下水位在距地面 5 米下，土方堆放在距现场 50m 的地方，回填土取土距离为坑边。 b 现浇混凝土标号：垫层为 C15 砾石混凝土，基础、梁、柱为 C25 砾石混凝土，其余均为 C20 砾石混凝土，混凝土均为现场搅拌。 上图中基础土方开挖工程量是（ ）
土方开挖施工中三类土应考虑的挖深超过1.5米就要放坡。()
土方的开挖应遵循“开槽支撑，后撑先挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 ()此题为判断题(对，错)。
人工挖掘土方必须遵守下列规定：开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离;土方开挖必须自下而上顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。此题为判断题(对，错)。
背景材料：某工程基槽土方的体积为1500m<sup>3</sup>，槽内基础及垫层体积为600m<sup>3</sup>。根据施工组织的要求，槽内开挖的土方除留下基础及垫层施工完成后所需的回填土方外，余土全部在开挖后的3d内运走，已知运输使用的翻斗车的斗容量为2.5m，每辆翻斗车每天运土6次，Ks=1.25，Ks′=1.05。为了防止基土受水浸泡或扰动，降低土体的承载力，基槽挖好后，应及时做垫层或浇筑基础；否则，应保留（）mm厚的土层，等基础施工前再行挖去。
开挖土方应自上而下，严禁悬空挖土。（)
某医院问诊楼和住院楼的总建筑面积为24600m2，其中住院楼地上7层，地下两层。建筑基坑深度为7．2m。采用钢筋混凝土平板式筏形基础。住院楼土方开挖时，南、北、西侧均采用土钉墙，东侧与门诊楼土方工程挖通。按计划基坑土方施工时间为2013年7月20日～2013年8月20日。处于雨期。在基坑施工过程中发生如下事件：事件一：项目部技术负责人编制了基坑土方开挖专项施工方案，施工单位技术负责人审批后报监理工
基坑开挖应满足“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，边坡喷锚完成后，应养护（）后方可下挖
背景： 某沟槽土方工程开挖量为6986.81m3，采用挖斗容量为0.5m3的反铲挖掘机挖土，载重量为5t的自卸汽车将开挖土方量的60%运走，运距为3km，其余土方量就地堆放。经现场测试的有关数据如下： （1）假设土的松散系数为1.2，松散状态容重为1.65t/m3； （2）假设挖掘机的铲斗充盈系数为1.0，每循环1次时间为2分钟，机械时间利用系数为0.85； （3）自卸汽车每一次装卸往返需30分钟
