对飞机导航灯描述正确的是？

A . 红色表示停车 B . 黄色表示注意或加速行车 C . 绿色表示按规定行车 D . 蓝色表示减速行车

A . 设计导航条必须制作四张不同的图片 B . 一个网页中可以包含多个导航条 C . 导航条中显示的四个图片可以相同 D . 设计导航条时必须设置替换文本

A . 导航的跳转方法要能促进用户行为 B . 导航栏要能传达出元素和他们包含内容之间的关系 C . 导航栏要能传达出它的内容和用户当前浏览页面之间的关系 D . 导航栏的位置要合理

A . 语音直接说出地址，请遵守这个格式：城市名称＋区域名称＋街道名称＋门牌号 B . SYNC 3目的地的输入支持模糊查询、拼音首字母查询、关键字查询、同时支持手写输入 C . 对常用目的地可进行收藏保存，也可在历史目的地中查找，如家、公司等只需设置一次，便可持续使用 D . 路线规划支持添加途径点，一次可规划多个途径点，免去频繁设置目的地的麻烦

A . 应急灯光只分布于飞机内部 B . 应急灯光只能由机组在驾驶舱进行控制 C . 应急灯光只由专用的电池组件供电，在飞机电源失效时提供照明 D . 应急灯光包括座舱逃生路线的照明和逃生区域的照明，还包括部分外部灯光，如防撞灯、位置灯等

A . A．囊肿不断增生，引起青光眼 B . B．眼球穿通伤或内眼手术后，结膜或角膜上皮通过伤口进入前房，种植于虹膜 C . C．由于虹膜色素上皮过度增生 D . D．以外伤植入性最常见 E . E．多采用YAG激光术治疗

A . 囊肿不断增生，引起青光眼 B . 眼球穿通伤或内眼手术后，结膜或角膜上皮通过伤口进入前房，种植于虹膜 C . 由于虹膜色素上皮过度增生 D . 以外伤植入性最常见 E . 多采用YAG激光术治疗

A . A．省电、工作寿命长 B . B．冷光和光响应速度快 C . C．抗震耐冲击能力强 D . D．光通量绝对值高

A . 囊肿不断增生，引起青光眼 B . 眼球穿通伤或内眼手术后，结膜或角膜上皮通过伤口进入前房，种植于虹膜 C . 由于虹膜色素上皮过度增生 D . 以外伤植入性最常见 E . 多采用YAG激光术治疗

A . 出现在网站所有的页面中 B . 位置一定在网页的顶部 C . 体现网站最重要的内容层次结构 D . 帮助用户在网站中迅速定位

A . 左红，右白，尾红 B . 左白，右绿，尾白 C . 左绿，右红，尾白 D . 左红，右绿，尾白

A . 改进了天线设计，信号更强更稳定 B . 搜索逻辑优化，语音搜索便捷高效 C . 地图内置硬盘中，支持在线更新，无需SD卡 D . 支持手写输入，增强语音指令辨识度

A . 语音控制功能 B . 3D地图显示 C . 触摸屏控制 D . 配备谷歌地图

A . A、此处是飞机壁板最厚处 B . B、此处是乘务员在客舱中观察发动机状况的最佳位置 C . C、此处是观察机翼是否结冰的最佳位置 D . D、此处是观察飞机前缘缝翼和后缘襟翼放下时状况的最佳位置

A . 在导航主界面可对地图的缩放、语音引导，地图显示等常用功能进行操作 B . 导航地图采用市场占有率极高的高德导航 C . 可一键进入目的地的检索，免去层层菜单的查找 D . 地图界面清晰、并支持路口实景图，极大降低走错路口的烦恼

A . 电子设备舱门可以从内侧及外侧打开 B . 电子设备舱门向外打开，打开后放在地面上，做完工作后装回 C . 舱门开启注意到位，防止工作过程中舱门滑动造成人员及设备损伤 D . 垫片、螺钉在电子设备舱滑落丢失，应立即用磁性工具寻找，绝对不允许外来物遗留

A . A．囊肿不断增生，引起青光眼 B . B．眼球穿通伤或内眼手术后，结膜或角膜上皮通过伤口进入前房，种植于虹膜 C . C．由于虹膜色素上皮过度增生 D . D．以外伤植入性最常见 E . E．多采用YAG激光术治疗

A . 有全景模式和街景模式 B . 有目的地模式和地图模式 C . 有手动模式和语音模式 D . 有日间模式和夜间模式

A．维修计划编制、审批和发放。 B．循环执行项目控制。 C．春节、五一、国庆工卡的控制。 D．对影响飞机重量平衡工作项目的控制

A．多样界面精确引领 B．动态导航实时避堵 C．智能搜索更快更准 D．导航基础流量免费

A．能够根据导航条菜单文本长度自动调节宽度 B．可以用简单背景小图来实现炫彩的导航条风格，大大减少网页载入内容 C．实现滑动门效果的导航条通常需要更多的标签 D．滑动门技术是通过在标签上设计双层背景图，保持左右两端的背景图形不变，中间背景图形可以根据内容自动调节

A．使飞机高度／姿态产生很大和突然变化的大气条件，指示空速在较大范围内摆动，甚至短时失去对飞机的控制。飞行人员会感觉到安全带和肩带被强烈拉紧。未固定好的物体会移动，人员无法行走 B．高度和姿态出现变化，指示空速波动，但飞机可以控制。飞行人员会明显感觉到安全带和肩带被拉紧，未固定的物品可能会移动，行走困难 C．高度和／或姿态（俯仰、横滚、航向）略有变化，飞行人员会感觉到安全带和肩带有点拉紧感。未固定的物体可能会轻轻地移动，行走不困难

A．是正常的，此时冲压进气门全开 B．是不正常的，此时冲压进气门全开 C．是正常的，此时冲压出气门全开 D．是不正常的，此时冲压出气门全开