虽然并联式混合动力汽车（PHEV）有不同的结构模型，但都是以发动机为主要驱动模式。
DOHC发动机机油泵驱动轴的动力来自（）。
串联式混合动力汽车是由发动机、发电机和驱动电动机3大动力总成组成，发动机、发电机和驱动电动机采用“串联”的方式组成SHEV的驱动系统。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、和传动系（）成正比，与（）成反比。
锅炉设备中转动机械所需的动力通常有（）电动机提供。
使用发动机和电动机直接驱动车辆，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系统提供转矩的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。
发动机的作用是提供机动车行驶所需的动力。
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
串联式混合动力汽车的最大特点是不管在什么工况下，最终都要由发动机来驱动车辆。
汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（）的限制。
汽车通过（）和（）将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
Ms的物理意义是，新旧两相之间的自由能差达到了马氏体相变所需的最小驱动力的温度。（）
汽车的驱动力只与发动机的转矩和传动比有关。
汽车底盘由传动系，行驶系和控制系组成，传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。
使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为串联式混合动力汽车。
汽车的驱动力与发动机的（）、变速器传动比、（）和传动系的（）成正比，与（）成反比。
用圆形管、方形管、矩形管输送同一流体。管内速度也相同，所需的动力（）
使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。
汽车的驱动力是由汽车发动机产生的。
发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ ）。
14、强混混合动力汽车的电动机、发动机都是动力源，可以单独驱动或联合驱动车辆行驶。
空压机都是通过电动机或柴油机以及其他动力装置来驱动压缩主机，把电能或机械能转换成（)的压力能，从而为压风系统提供所需的压缩空气。
5、并联式混合动力汽车是采用发动机和电动机两套独立的驱动系统。
11、并联式混合动力汽车发动机驱动电机为动力电池充电时，（）可以驱动车辆行驶。
