机场控制区通行证是发给来到机场内任何需要的个人或需要进入机场控制区的人员和车辆的卡或其他证件。（）
机场及其邻近区域的范围包括机场（）以内及距机场基准位置点（）公里范围内的区域。
转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束，均应当遵守预定的时间需要提前或者推迟起飞时间的：（）.
根据安全保卫的需要机场控制区划分为（）
机场周界由外向内应划分为三个区域，每个区域间隔1-10米，实施三级报警，分别为（）。
全国各机场使用的机场控制区证件代码有所不同，主要用（）方式表示不同的区域。
机场控制区是根据安全需要，在机场内划定（）的进入受到限制的区域。
机场所在地（）以上人民政府应当将机场总体规划纳入土地利用总体规划和城乡规划，并根据机场的运营和发展需要，对机场周边地区的土地利用和建设实行规划控制。
转场航空器的起飞，机场区域内、外飞行的开始和结束均应遵守预定的时间需要提前和推迟起飞时间的：（）
机场控制区是根据安全需要，在机场内划定的人员、车辆进入受到限制的区域。
机场控制区是指根据安全需要在机场划定的进出受限制的区域。
首都机场通行证通行区域划分多少个区域？（）
机场控制区通行证件是指在长水机场控制区内工作的人员或因工作需要进出控制区的人员、车辆或德批准后进入机场控制区的（）。
全国各机场使用的机场控制区证件代码有所不同，主要（）方式表示不同的区域。
昆明机场控制区人员通行证件是指在昆明机场控制区内工作或因工作需要临时进出控制区的人员，按（)申请获得批准后进出机场控制区的凭证。
根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例，机场控制区应当根据安全保卫的需要，划定为（）等，并分别设置安全防护设施和明显标志。
机场控制区应当根据安全保卫的需要，划定为行李分检装卸区、货物存放区以及哪些区域（）
机场控制区应当根据安全保卫的需要，划定为候机隔离区、行李分检装卸区和航空器活动区。（)
根据《民用航空安全检查手册》第175条，对过境的航空货物.航空邮件，重新进入机场控制区的，需要重新进行安全检查（）
根据我国民用航空安全保卫条例规定，候机楼内用于公众停放车辆的停车场不属于机场控制区。（)
控制区车辆长期通行证和临时通行证，仅限于需要进入机场控制区内为航空器提供和（）
车辆进入机场控制区只能在通行证所限定的通行区域内活动、行驶，严禁跨区域通行或使用。（)
对每一个区域、每一个岗位从组织系统查找薄弱环节，从责任划分、责任落实、质量控制、员工技能、队伍管理、设施设备等环节，（）、（）、（），要确保机场安全运行闭环管理、衔接到位。
非控制区是指机场内公众可以出入或其出入（）的区域
