二次物流优化主动配送的产品范围有（）。
根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于社会客户、联营加油站、特许连锁加油站采用（）的模式。
加油站管理系统通过与二次物流系统的集成，运用优化算法，实现油品补货计划自动生成、运输优化和加油站主动配送，提高配送效率，减少物流成本。
（）是利用物流中心的运输资源、商家的提供信息和消费者的购物信息进行最优化配送。使配送成本最低，在用户要求的时间内将货物送达。
全面系统优化和整合企业内部物流资源，对各环节实现全方位配送。这种配送模式是（）。
在二次物流优化业务流程中，负责配送的运输公司（车队）对所辖车辆、司机进行管理、调度，可以根据实际情况更改配送计划。
根据加油站属性的不同，二次物流优化分主动配送和被动配送两种情况，对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站，可采用（）的方式。
自动库存补货（ASR）和资源调度优化（RSO）是二次物流优化系统中物流管理软件的主要功能。
被动配送不属于二次物流优化的范围。
设置正确的参数是系统正常运行的基础，大部分参数在二次物流优化系统维护或配送管理中设置，以下属于基本参数设置的是（）。
在二次物流优化系统中，负责配送的车队对所辖车辆、司机进行管理、调度，可以根据实际情况更改移库单。
根据运作模式的不同，采用票据验证提油配送方式，应用二次物流系统由油库打印配送单据时，允许发货油库开票员根据油库本身运营和管理修改配送单据的相关信息。
配送变更单由二次物流系统传输给加油站管理系统。
二次物流优化项目可以为管理者提供（）。
根据加油站属性的不同，二次物流优化对于自有、租赁、控股等拥有管理控制权的加油站或部分参股加油站的配送，建议采用（）的方式。
通过配送IC卡实现二次物流系统与下列系统的数据与操作衔接，不包括：（）。
二次物流优化系统由（）两大部分构成。
二次物流优化系统采用数据集中模式，所有业务数据统一存放在中心数据库中，根据不同权限设置，对数据库中数据进行授权操作和查询。
物流系统外信息包括配送信息、用户物品运输信息等。
配送中心是物流领域的重要终端系统，它有效解决了企业和用户之间需求不匹配的矛盾（）
在二次物流优化系统中配送管理系统的主要功能是自动库存补货（ASR）和资源调度优化（RSO）。
二次物流优化系统的具体操作包括加油站、油库的基础数据和信息管理、配送管理、配送优化、配送卡管理、系统管理、调度指挥。
“专业物流企业按最优化模式设计他的作业，实行合理的运输，配送等”，这句话涉及的是物流管理的（）
设计物流配送管理系统时，可行性分析通常从下列哪几方面进行()
