SW—220K型和AM96型转向架采用（）支重形式。
AM-96型转向架不设抗侧滚扭杆。
AM96型转向架的轴承用（）。
（）构成AM一96型转向架的二系悬挂装置，为车体提供良好的稳定性。
AM96型转向架的轴承采用（）
AM96型转向架轴箱弹簧外簧为右旋，内簧为左旋。
AM-96型转向架的构造速度是160km/h。
AM96型转向架手制动机闸作用于（）制动盘上。
AM-96型转向架二系悬挂系统共有（）减震器。
AM96型转向架侧架空腔作为空气弹簧的附加空气室。
AM96型转向架的轴重是（）。
上海地铁车辆转向架允许车轮磨耗最小直径为（）。
AM96型转向架牵引销和横向止挡之间间隙为（）。
AM96型转向架的限位止挡安装在（）构架端部。
AM96型转向架轮对制动盘整体厚度不少于（）。
AM96型转向架的轴端接地装置位于（）。
AM-96型转向架构架采用焊接结构U型构架。
AM96型转向架的固定轴距为（）。
AM-96型转向架设有抗侧滚扭杆。
AM£96型转向架构架采用焊接结构U形构架。（)
装用其他型转向架的车辆同一转向架最大与最小车轮直径差不大于（）
CRH1A型动车组同一转向架（动车）车轮直径差（计算方法为车轮的最大轮径值减去最小轮径值）的检修限度要求是（）
AM96型转向架的轴承采用装配
Am96型转向架轴端接地装置位于3、5位轴端（）
