进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，（），车下无障碍。
走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强了望。（B、3、Y）[05-00-03-01][020105]
走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中应加强瞭望。
外锁闭装置尖轨除第一牵引点外，其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔，尖轨与基本轨间有（）及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
外锁闭装置尖轨除第一牵引点外，其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔，尖轨与基本轨间有（）及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
过铁路时严禁（）严禁私自扳动铁路道岔和其它装臵。
调车人员作业前，应检查，（），（），大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好及开通位置，线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定，不符合规定要求时，不允许进行调车作业。
外单位人员到变电站了解现场情况，应持有“外单位工作任务许可单”或与运行单位主管部门联系，运行单位主管部门以电话、传真或书面等方式通知变电站运行人员，进入现场后由变电站运行人员陪同，严禁独自进入生产场所。
电务工作人员严禁代替行车人员按压按钮扳动或转换道岔、检查进路、办理（）和开放信号。
走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并（）时，可不停车检查，运行中加强瞭望。
需要司机扳动道岔时，必须停稳车下车进行，严禁在（）扳动道岔，严禁（）强行通过。
进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，车门关闭，（），（），车下无障碍。
哪些岗位、部门非岗位人员未经批准严禁入内？
运行人员应严格考核和审查外单位“两种人”和特种作业人员资质，杜绝未经培训、不具备从业资格的人员进入施工现场
各单位要高度重视汽车驾驶员的选配、教育和培训工作，加强对汽车驾驶员的管理和考核。未经正规培训或采取非法途径取得驾驶证的人员，不准驾驶汽车。驾驶证照未满（）的人员，不得单独驾驶车辆。严禁聘用外单位汽车驾驶员（包括退休人员）。
单一前置机运行维护部门在业务运行期间，未经上海票据交易所批准不得登录。（）
、调车作业中，扳道人员没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆不得扳动道岔。（)
配电运行单位应根据网、省公司新技术、新产品入网管理有关规定，严禁未经鉴定、审核批准的新设备挂网运行。（)
外查工作期间，未经批准，监督执纪人员（）
在线路两侧路肩或站内两线间行走时，人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在在（）、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步
轨道电路钢轨绝缘的设置要求，在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距离警冲标不得小于3.5m（）
岔线走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并加锁时，可不停车检查，运行中应加强瞭望（）
路用列车跨越站界施工、维修采用站界外移方式作业时，应封锁运行进路上的_、道岔和股道，同时必须固定进路，将车站两端进路上的所有道岔开通路用列车占用的线路并单独锁闭，作业结束前禁止扳动该进路上的道岔
严禁在列车运行时段顺着线路行走，严禁走道心、枕木头、脚踏轨面和道岔尖轨（）
