在船舶（）应急时，船长应担任应急总指挥，在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶。Ⅰ．消防；Ⅱ．堵漏；Ⅲ．人落水；Ⅳ．油污。
液化石油气灌装间管道，设备泄漏奋事故的处理方法是（）。①立即关闭管线和设备最近的阀门及总进液阀；②消除和防止着火源；③切断电源停机，设备警戒线；④用开花水枪驱散气体，采取堵漏，检修措施
船舶碰撞发生后，当破损部位确定后，应立即（），采取堵漏措施，并通知机舱排水。
当人体着火时，被烧人员不要紧张，可以采取（）等应急措施。
在船舶（）应急时，船长应担任应急总指挥，在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶。 Ⅰ．消防；Ⅱ．堵漏；Ⅲ．人落水；Ⅳ．油污。
船舶管路破损后仅有少量漏水时，在不影响系统工作时，应采取（）堵漏。
当船舶发生爆炸事故时，：（） Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
实施带压堵漏时应该申请哪种许可证（）。
当船舶发生爆炸事故时，：（）. Ⅰ．驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； Ⅱ．向全船发出警报； Ⅲ．若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出堵漏信号； Ⅳ．船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动。
盛装液化气体的容器泄漏着火后。如果发现漏口非常大，根本无法堵漏，应采取（）的措施。
在船舶堵漏应急时，以下提法正确的是（）。
压力容器出现紧急泄漏，需进行带压堵漏，使用单位的（）部门应派人进行现场监督。
制氢室着火时，应采取（）应急措施。
六氟化硫配电装置发生大量泄漏等紧急情况时，人员应迅速采取堵漏等相应措施，并启所有排风机进行排风。
当某条管线泄漏点的当量直径约为15mm时（）进行带压堵漏。
当压力容器泄漏须带压堵漏时，使用单位必须按设计压力规定制定有效的操作要求和防护措施，作业人员应经专业培训并持证操作，并经使用单位技术负责人批准。
SF6配电装置发生大量泄漏等紧急情况时，人员应迅速采取堵漏等相应措施，并启所有排风机进行排风。
扑救压缩或液化气体火灾时，若周围火势以及冷却过程中把泄漏处的火焰扑灭了，在没有采取堵漏措施的情况下，必须立即（）。
对于特殊生产工艺过程，需要带温带压紧固螺栓时，或出现紧急泄漏需进行带压堵漏时，使用单位必须按设计规定制定有效的操作要求和防护措施，作业人员应经过专业培训并持证上岗，并经使用单位技术负责人批准。
六氟化硫配电装置发生大量泄漏等紧急情况时，检修人员应迅速采取堵漏等相应措施。
堵漏中只要船舶浮力富裕，应采取措施使船舶恢复（）。
当船舶发生爆炸时： ①驾驶台立即通知船长和机舱，减速、停车； ②向全船发出警报； ③若爆炸起火，应同时发出火警信号；若爆炸引起船体破损，应同时发出 堵漏信号； ④船长应亲临驾驶台指挥全船采取爆炸应急行动
法兰进行带压堵漏，制作夹具时需测绘的相关尺寸的包括：法兰间隙、法兰错边量、法兰外径、法兰厚度等。（)
供高处作业人员上下用的梯道、电梯、吊笼等应完好，高处带压堵漏等特殊情况应设置逃生通道。（)
