轴承外圈与轴承压盖之间为紧配合，否则将产生振动。（）
当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松吋，它的安装顺序是应先（）。
轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制？
轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。
滚动轴承内圈与轴颈配合较紧，所以将轴承压入轴颈时，应加力于内圈。
滚动轴承拆卸时，拆卸轴颈上的轴承，应施力于外圈，拆卸轴承座内的轴承应施力于内圈。
轴承内圈与轴颈的配合按（），而外圈与轴承箱体的配合则是按基轴制。
滚动轴承外圈与座孔，内圈与轴各采用什么配合制度，为什么？
滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合为（），外圈与轴承孔的配合为（）。
轴箱轴承配合过盈不足或轴颈拉伤时，允许（）。
轴承内圈与轴颈配合很紧时，可先用80℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再进行拆卸。（）
向心球轴承的内圈与轴配合较紧，外圈与座孔配合较松时，应先装外圈。
装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。
当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）
深沟球轴承的安装顺序是，当内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体孔配合较松时，应先（）。
滚动轴承内圈与轴颈之间的配合可以为()
滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合( )。
减速器上滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（ ）。
滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（)制，外圈与轴承孔的配合采用（)制。
滚动轴承在安装时，外圈与机座或轴承孔内固定不动，内圈与轴颈一起转动（）
2、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合（）
深沟球轴承外圈固定，内圈旋转，主要承受重力和由于安装偏心带来的离心力。在设计图样上该内圈与轴颈的配合采用较紧的配合，它决定于该内圈相对于负荷的方向（)。
3、滚动轴承内圈与轴径、外圈与座孔的配合（）。
向心球轴承安装顺序是：当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,应先将轴承（)。
