具有平均熟練程度的操作者，在标准作业条件和环境下，以正常的作业速度和标准的程式和方法，完成某项作业所需要的总时间为（）。
超声波局部放电检测，在显示界面观察检测到的信号，观察时间不低于（）秒，如果发现信号有效值/峰值无异常，50Hz/100Hz频率相关性较低，则保存数据，继续下一点检测。
在一段时间内，利用秒表连续不断的观测作者作业称为（）。
观测时平均风速2米/秒，平均风向变化≥180°时，风向记（）。
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：只装钢材时平均每膄船舶在港装卸时间()?
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：船舶只装卸木材时平均每膄船舶在港装卸时间()?
据称，为员工编制可选择的工作时间表增加了作业效率，以下不属于可选择的工作时间表的是（）
冷锋（干冷锋除外）到来之前本站按时间先后观测到的云系依次为（）.
具有平均熟练程度的操作者，在标准作业条件和环境下，以正常的作业速度和标准的程序和方法，完成某项作业所需要的总时间为（）。
焦炉设计周转时间为20.7小时，以此为基准移动机械操作每炉的计算作业时间为9.3分钟，然而实际生产中规定平均每炉的作业时间为8.5分钟，因此宝钢焦炉强化系数为（）
规范操作，提高业务能力，要求收费员单车平均操作时间入口不高于（）秒，出口不高于（）秒。正常情况下，收费站进出口车道平均排队车辆不超过（）辆（车道开足除外），特殊情况下不出现出口车道车辆排队到主线的情况。（）请按顺序排列填写
在人机系统中，对操作人员的工作效率和系统的安全发生影响的工作空间设计应考虑到的因素包括（）
具有平均熟练程度的操作者，在标准作业条件和环境下，以正常的作业速度和标准的程序和方法，完成某项作业所需要的总时间为（）
（）是指直接在工作地点以工序为对象，按其操作顺序对完成工序的各个组成部分所消耗的作业时间，进行实地观测的一种研究方法。
某设备进行断面切削，每班净作业时间为420分钟，手作业时间20秒，自动加工时间38秒,刀具交换个数100个，交换时间200秒，则该设备的加工能力为（)件/班。
标准作业程序很繁琐,为提高工作效率,可以简化操作。此题为判断题(对，错)。
该厂直流电动机的设备年工作6000h，有效作业率0．7，平均负载系数0．65，设直流电动机平均效率为0．91，同步电动机的平均效率为0．96，改为交流传动方案后，估算电动机本身的年节能为下列哪一项数值？（）
具有平均熟练程度的操作者,在标准作业条件和环境下,以正常的作业速度和标准的程序和方法,完成所需要的总时间为（)。
人驾驶汽车，从看到紧急情况到让刹车发挥作用，总共是1.2秒的时间。而未来无人驾驶车整个反应过程只需要0.1-0.6秒，目前已经有无人驾驶车技术达到了0.2秒。驾驶员的安全视距一般在50米左右，而自动驾驶汽车安装有多种中远距雷达、摄像头等传感器，能实现200米以上的超视距扫描观测。专家认为，无人驾驶将极大程度降低因人为操作失误造成的交通事故率，提升交通效率。以下哪项如果为真，不能支持上述论证（）
某单位前台有两个窗口，办理业务的人员要先到1好窗口审核资料，审核通过的才可以到2号窗口缴费。已知平均一份资料的审核时间为1.5分钟，且审核通过率仅有1/3，而一份资料的缴费时间仅为50秒。假设前台共有10名工作人员，且各窗口的人员数量固定，则1号窗口应安排（）人，才能使得前台运作效率最高
某港有一泊位，为了适应万吨级船舶的装卸需要，拟对此泊位进行改造。根据测试，改造后装卸货物的船舶载货量为10000吨，船舶靠离码头及各种原因引起的停泊时间平均为14.4小时；泊位如果只进行钢材装卸作业，其装卸效率为2000吨/天；若只装卸木材，则装卸效率为1250吨/天。根据历史资料统计，泊位每年可进行装卸作业的时间为308天。影响港口通过能力的主要要素有（）
汽车起重机的作业可靠性试验的平均无故障工作时间不少于100h。（)
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：只装钢材时平均每膄船舶在港装卸时间（
某杂货泊位，接卸1万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天，船舶靠离码头时间1小时，准备与结束作业时间1小时，辅助作业时间5小时，技术中断时间2小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间0.5小时，船舶让挡时间2小时，泊位年工作天数320天，如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3：7，试求试题：船舶只装卸木材时平均每膄船舶在港装卸
