《海牙规则》是国际海上货物运输，特别是（）中的一个十分重要的公约。
《维斯比规则》在哪些方面对《海牙规则》作了修改？
《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为1929年《海牙议定书》。
一批货物由甲公司运往中国天津港，运输合同适用《海牙规则》。运输途中因雷击烧毁部分货物，其余货物在目的港被乙公司以副本提单加保函提走。丙公司为该批货物正本提单持有人。根据《海牙规则》和我国相关法律规定，下列哪些选项是正确的？（）
（）是世界上关于提单规则应用最为广泛的国际公约。
《维斯比规则》在哪几个方面对《海牙规则》作了修改？
国际海事委员会先后起草和制定了《海牙规则》和《维斯比规则》，是具有官方性质的 航运组织机构。
货物运输交接有关的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、《铁路货物运输国际公约》、《国际公路货物运输合同公约》、《华沙公约》、《海牙议定书》等。
关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）。
根据《海牙—维斯比规则》，下列原因造成货损的，承运人应承担责任的是:
在《海牙-维斯比》规则中，船舶适航时间的要求是开航前和开航当时（ ）
在《海牙-维斯比》规则中，船舶适航时间的要求是开航前和开航当时（ ）
智慧职教: 我国海商法对承运人免责规定是参照了海牙规则和维斯比规则，实行的是 ；关于举证责任，参考了汉堡规则，采用了 。
<span style="font-size:13px">目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个<span style=";font-family:times new roman;">？</span></span>
在国际物流运输中，有关多式联运经营人的赔偿责任，《海牙规则》对每一件或每一货损单位赔偿的最高限额为100英镑；《维斯比规则》则为10000金法郎，或毛重每公斤30金法郎，两者以______为标准。
《修改统一提单规则的若干法律规则的国际公约的议定书》又称为（）。
目前调整班轮运输的国际公约主要有三个，即《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。中国未参加上述三个公约，但我国的《海商法》在有关班轮运输的法律规定上是以海牙一维斯比体系为基础的，同时还吸收了《汉堡规则》中的内容，如实际承运人的概念、迟延交货的责任等。这一现象在法理学上最恰当的称呼是以下哪一个？
关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是()
《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》关于诉讼时效，规定期限为（）
《维斯比规则》的全称为《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》，1968年2月23日在布鲁塞尔签署，__生效。（307766:第10章 班轮运输、集装箱运输与多式联运） （A-0,B-1,C-13,D-6,错误-7）（）
目前已经生效的约束提单条款的国际公约有__（）①海牙规则；②维斯比规则；③汉堡规则；④安特卫普规则
依照我国的《海商法》，多式联运经营人赔偿责任和责任限制，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，则适合《海牙-维斯比规则》第105条，也即实行（）
5、《修改统一提单规则的若干法律规则的国际公约的议定书》又称为（）。
8、下列有关提单的国际公约中，已经生效且承运规则更有利于货方的是（）。
