液压制动跑偏的原因包括（）

A . A、车轮摩擦片油污 B . B、油管漏油 C . C、制动踏板没有自由行程 D . D、主缸无油或缺油

A . 左右前束不等 B . 左右制动间隙不等 C . 车轮定位左右不等

A . A、制动间隙小 B . B、制动间隙合适 C . C、制动间隙大 D . D、制动管路中有气

A . 技师A B . 技师B C . 两者都对 D . 两者都错

A . 两前轮制动间隙不一致 B . 两前轮摩擦系数不同 C . 两轮分泵作用时间不相同 D . 车架变形

A . 牵引力不一致 B . 摩擦力不一致 C . 驱动力不一致 D . 方向不正确

A . 左右车轮制动力不相等 B . 前束值不适当 C . 路面附着力左右不一致 D . 制动时车轮抱死

A . A、前左右两轮气压不一 B . B、踏板自由行程小 C . C、制动磨擦片磨损 D . D、踏板自由行程大

A . 两侧制动气压不同 B . 一侧制动气室通气塞未打开 C . 两侧盘、片间隙差别过大 D . 一侧摩擦片磨光

A . A、制动阀有故障 B . B、车轮单侧软管通气不畅 C . C、踏板无自由行程 D . D、踏板自由行程大

A . A、制动踏板损坏 B . B、有一侧钢板弹簧错位或折断 C . C、转向桥或车架变形，左右轴距相差过大 D . D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求

A . A、制动总泵.制动踏板行程调整不当 B . B、空气压缩机传动带打滑 C . C、制动阀调整不当 D . D、两前轮轮胎气压不一致

A . 左右轮地面制动力增大的快慢不一致 B . 左右转向轮地面制动力不相等 C . 左右转向轮主销内倾角不相等 D . 悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉

A . A、制动踏板自由行程过大 B . B、制动踏板自由行程过小 C . C、制动主缸漏油 D . D、个别制动轮缸漏油

A . 左、右制动力相差较大或反应时间相差较大 B . 悬架导杆、转向系拉杆等系统松动.运动不协调。 C . 后轮比前轮先抱死。

A . A、各轮制动间隙过大 B . B、各轮制动间隙过小 C . C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致 D . D、制动时，气压过高

A．摩擦片与制动鼓间隙过小 B．气管破裂或接头松动漏气 C．个别制动鼓失圆 D．制动控制阀的进气阀不能打开

A．制动总泵、制动踏板行程调整不发 B．空气压缩机传动带打滑 C．制动阀调整不当 D．两前轮胎气压不一至

A．路面光滑 B．前轮比后轮先抱死 C．左、右转向轮地面附着力不等 D．方向没有抓稳