《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中计算行车速度为120km/h的四车道高速公路的公路路基宽度一般值为（）。
公路行车道宽度的一般设计车速大于等于80km/h时，单车道按3.75m设计
《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中计算行车速度为100km/h的四车道高速公路的公路路基宽度一般值为（）。
若某二级公路为双向四车道（无分隔带），每车道宽度为3.5m，路肩宽度为1m，则该公路路基宽度为（）。
某城市市中心区面积为80km2，全市远景面积600km2，线网规划密度市中心区为1.5km/km2、城市中心外围区为0.25km/km2，试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。按每一双车道评定路段检查80～100个点，六车道公路每评定段弯沉测点有（）个。
第130题：背景资料： 某高速公路施工合同段全长18km， 合同段包含大桥三座， 涵洞及通道12个， 路堤填筑均为土方， 路面基层为水泥稳定碎石基层， 面层为沥青混凝土。施工单位进场后， 项目部精心组织施工， 认真履行合同。完工后施工单位和建设单位分别提出了交工、 竣工验收要求。 问题： 1．公路工程交工、 竣工验收的依据是什么？ 2．公路工程交工验收的范围是什么？ 3．公路工程竣工验收的范围是什么？
以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为 80km/h 及以上的公路，经论证车道宽度可采用 3.5m 。
根据规定,同方向有3条行车道的高速公路,中间车道的最低车速为___。（) A:80 km/h B:90 km/h C:110
”海绵城市”的建设已是一种趋势,排水沥青路面也得到了广泛应用.江苏省在宁杭高速公路二期修筑了全长20.10km的排水沥青路面。问题:以下属于排水沥青路面的特点的有（)。
双向6车道的城市快速路，设计速度为80km／h，通过一个立交互通中，单向双车道的匝道，车道宽度为3.25m，快速路的设计速度为80km／h，匝道的设计车速为40km／h，当主线上的车流达到三级服务水平的时候，有35%的车流通过匝道转换到被交道路，试算下匝道在三级服务水平的情况下的交通容量，是否能及时疏散主线的车流量（)。
若某二级公路为双向四车道(无分隔带)，每车道宽度为3.5m，路肩宽度为1m，则该公路路基宽度为()。
我国某大城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区，市域范围内现状有两个主要城市Y和Z，两城市相距60km，另外有若干中小城市。城市Y为市域的中心城市，规划人口规模为100万，城市Z为临海的港口城市，规划人口规模为40万，其他的中小城市人口规模为10万～20万不等。现状有一条国家级的高速公路南北向穿过市域，为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园区C及4D级新机场等的规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。
某高等级公路全长50.8km，路面结构的沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km／h。采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工。
（四）背景资料：某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层；桥上只铺5cm的SMA表面层，随道内为水泥混凝十路面。 项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面有布置不示意图如下。
已知某公路双向为六车道，车流畅行时的速度v1=80km/h，正常双向车流量为8400辆/h。某天由于发生交通事故，阻塞
“海绵城市”的建设已是一种趋势，排水沥青路面也得到了广泛应用，江苏省在宁杭高速公路二期修筑了全长20.11km的排水沥青路面。问题：结合“海绵城市”的建设趋势，排水沥青路面得到了广泛应用。下雨时，起到了吸水的作用;在平时，起到的作用是（)。
已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm）,标准差S=4.2（0.01mm）,请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。（21）按每一双车道评定路段检查80～100个点，6车道公路每评定段弯沉测点有（）个。（2013
第八题 西南地区某高速公路于2009年变成环评审批，2013年建成试运行，预拟开展坡工环境保护验收调查，该高速公路主线全长95km。双向四车区，其中K1段（ko-k62）长62千米，位于平原微丘区，设计车速100km/h,路基宽度26m，KII段（K62-K95）长33km，位于山岭重丘区，设计车速80km/h，路基宽度24.5吗，公路在K75建设1座桥长300m的大桥跨越青龙河，在K87-K94
东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路工程由主线和一条连接线组成，主线全长 57.55km,按照双向介车道高速公路标准建设，设计行车速度 100km/h，路基宽度 33.5m。主线起点（K0+000） 接城西已建高速互通， 在城区外围向东北方向接线，以桥梁形式（K26+120~K28+480）跨越 H 江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长 12.32km,按照一级公路标准建设，设计行
某高速公路的交通工程，公路全线长60km，有7座互通立交，全线设7个收费站和一个收费、监控、通信分中心，并且收费分中心和监控分中心设于同一个大厅内。本公路的收费视频监视系统采用收费站和分中心两级监视方式，各收费站设有广场遥控摄像机，收费车道、收费亭、收费站监控室及金库等处都设固定摄像机，在收费站有人值班的监控室内设有视频切换控制系统、彩色监视器组、数字录像机、控制键盘等设备，每个收费站选择两路视频
某公司中标修建城市新建道路工程，全长2.5km，双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm后水泥稳定碎石基层，8cm后粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。根据案例描述，该新建道路属于城市（）
南方某城市新区建设中压0.35MPa燃气管道，管径DN300mm，全长3.1km;其中需通过灌渠进入对岸新区。横跨灌渠的现有跨线桥是连接新旧城区的主干道，桥宽20m。
某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720～K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720～K19+775段和K20+165～K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775～K19+875和K20+035～K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎—破碎，为Ⅳ级围岩段
