线上作业和上道检查,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,()。
一条新造3万吨货船,于2000年10月完成图纸设计,2001年4月进行了所有权登记,2002年6月下水,2003年2月建造完成并交付使用,该船船龄的起算日期为()。
货船上有关水密门和舱盖的使用应经()批准。
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,严禁线上作业和上道检查。
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,作业人员应怎么办?
遇有雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止()。
国际海上货运中杂货船的吨位一船在()千吨到二万吨之间。
按有关船舶使用年限的规定,杂货船、多用途船使用年限为()。
按有关船舶使用年限的规定,散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为()。
关于航行值班时对雷达的使用,下列说法正确的是:() Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时,必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回波
用雷达观测了望时,()是正确的。
一万吨级货船,使用雷达了望时,有关量程的使用,()是准确的。
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时应怎么办?
遇有降雾,暴风雨、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,()。
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止天窗点外上道作业。
某杂货泊位,接卸1万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1800吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天,船舶靠离码头时间1小时,准备与结束作业时间1小时,辅助作业时间5小时,技术中断时间2小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间0.5小时,船舶让挡时间2小时,泊位年工作天数320天,如果刚才和木材通过该泊位装卸的比重为3:7,试求试题:某一运输企业有块土地与出售使用权,据预测每年这块地可获5万元收益,本金利率为10%,使评估这块土地的价值为()万元。
你船在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现左前方9海里处有一物标,你船应:I、保持正规的瞭望;II、使用雷达断定是否存在碰撞危险;III、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
()下列关于正确使用雷达的说法正确的是①应充分认识到雷达的性能、效率和局限性;②选择合适的量程;③对误差作出充分的估计;④将各种干拢完全抑制掉
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应()线路上施工作业
在调车作业牵引运行中,副司机出现间断瞭望时,有可能导致下列 __不良后果()
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,()线上作业和上道检查
关于航行值班时对雷达的使用,下列说法正确的是__。①遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性;②在任何时候使用雷达时,必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定:③应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回波()
正规瞭望应包括①听觉瞭望;②对船舶现有设备和仪器的有效使用;③雷达观测和雷达标绘()
遇有降雾、暴风雨(雪) 、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线路上作业和上道检查。《普速铁路工务安全规则》第3.2()