他船船首撞入本船后,为了减少损害,应采取下列哪些行动()。 Ⅰ.要求他船迅速脱离本船以减小破损; Ⅱ.迅速查清船体受损情况; Ⅲ.尽量减少水域污染; Ⅳ.水线下破损时全力排水并堵漏。
由海上自然灾害和意外事故构成的海上灾难,包括恶劣气候、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水等自然灾害,包括船舶搁浅、触礁、沉没、失踪、碰撞和触碰其他物体等意外事故。这一类风险称之为()。
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是:() Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中 Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近 Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入 Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入
当发现本船搁浅已难以避免时,如明了本船航向垂直于浅滩,应().
当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时,本船应立即采取措施,下列哪项行为不正确()
夜间当两船交叉相遇时,本船只看到他船的红灯时,则本船是让路船。
分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区,当航经这些区域时,应()。Ⅰ.特别谨慎和小心,除应弄清他船的动态和意图外,并采用安全航速行驶Ⅱ.当本船处于追越时切不可盲目穿越两船中间,要充分考虑到可能出现的意外情况Ⅲ.切忌机械地按海图标示点转向,或在刚追越过他船船头后即改向
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后,货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然造成的被保险货物的部分损失,属于以下()的范围。
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失,属于以下()的承包范围。
据我国《海洋运输货物保险条款》规定,意外事故仅指运输工副搁浅、触礁、沉没、失火等。
当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时,本船应立即采取措施,下列()行为不正确。
当发现本船搁浅已难以避免时,如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩,应()
分道通航区内根据需要设立有交叉警戒区,当航经这些区域时,应()。 Ⅰ特别谨慎和小心,除应弄清他船的动态和意图外,并采用安全航速行驶 Ⅱ当本船处于追越时切不可盲目穿越两船中间,要充分考虑到可能出现的意外情况 Ⅲ切忌机械地按海图标示点转向,或在刚追越过他船船头后即改向
当发现本船搁浅已难以避免时,如不明浅滩范围和形状,应()
当船舶与他船碰撞造成他船破损进水时,本船应立即采取措施,下列哪项行为不正确?()
他船船首撞入本船,为了减少损害,()行动正确。 ①令他船迅速脱离本船; ②迅速查清船体受损情况; ③尽量减少水域污染; ④水线下破损时,全力排水并堵漏。
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失,属于以下( )的承保范围。
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故,不论意外发生之前或之后货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成被保险货物的部分损失,属于以下的承保范围。
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是①避免本船船首撞入他船船中②避免本船船首撞入他船机舱附近;③避免本船机舱附近被他船船首撞入;④避免本船船中被他船船首撞入()
人保平安险规定,由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的部分损失,保险公司不予赔偿。此题为判断题(对,错)。
当发现本船搁浅己难以避免时,如明了浅滩仅仅是航道中新生成的小沙滩,应()
当发现本船搁浅已难以避免时,如明了本船航向垂直于浅滩,可采取的措施:①立即停车②立即倒车③可行的话立即抛双锚()
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是。①避免本船船首撞入他船船中;②避免本船船首撞入他船机舱附近;③避免本船机舱附近被他船船首撞入;④避免本船船中被他船船首撞入()