“十二五”时期，国家按照适度超前原则，统筹各种运输方式发展，构建()的综合运输体系。
从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式在运输市场和技术发展上相互协作配合（）
规划、建设、养护、保护航道，应当根据经济社会发展和国防建设的需要，遵循（）的原则，服从综合交通运输体系建设和防洪总体安排，统筹兼顾供水、灌溉、发电、渔业等需求，发挥水资源的综合效益。
从运输性质上，城市综合交通可分为（）两大类型。
从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式在运输生产过程中存在着相互竞争、优势互补的要求。
从运输经济发展的角度看，政府对运输市场的宏观调控是（）
综合运输体系是各种运输生产力发展到一定阶段的产物（）
综合运输体系是运输生产力发展到一定阶段的产物。
从运输发展的历史和现状看，各种运输方式在运输生产过程中存在着相互竞争、优势互补的要求不（）
设计交通量预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、（）的发展和综合运输体系的影响。
我国交通运输业发展的总方针是以（）为骨干，以（）为基础，充分发挥（）作用，积极发展（），适当发展（），建立全国统一的综合运输体系。
《综合交通网中长期发展规划》提出，从综合交通网的运行机制看，以政府调控与市场调节相结合的运输价格形成机制初步建立的行业包括()。
从运输业发展的历史和现状看，各种运输方式在运输市场和技术发展上相互相作配合。
我国综合运输政策的基本目标是：在社会主义市场经济条件下，合理配置交通运输资源，实现运输系统的（），支持国民经济和社会的持续、快速、健康发展。
国务院及其有关部门和省、自治区、直辖市人民政府制定交通行业以及相关领域的（）和规划交通网络布局，应当兼顾国防需要，提高国家综合交通运输体系保障国防活动的能力。
按照（）原则，统筹各种运输方式发展，以“完善网络、构建枢纽、发展城市公交”为重点，构建便捷、安全、高效的综合运输体系。
在鄱阳湖生态经济区完善交通体系，要求推进陆、水、空各种交通方式一体化协调发展，形成（）的综合运输通道格局，构建高效便捷的综合交通运输体系。
我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向，以可持续发展为前提，建立（）的智能型综合交通运输体系。
构建现代能源综合运输体系的意义是保障能源安全可靠供应、提高能源输送效率、实现综合价值最大化。
系统建设物联网和现代综合交通物流体系，探索发展旅游轨道交通、无人机物流等新业态，有效整合物流资源，培育物流龙头企业，大力推动多式联运，持续提高（）班列运营水平。
国务院发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》在（）
我国交通运输今后发展的目标是到21世纪中叶，建立起一个可持续性的，以高速化和______为目标的新型综合交通运输体系。
国务院及其有关部门指导、促进各种交通运输方式协调发展和有效衔接，优化交通运输结构，建设节能型综合交通运输体系。此题为判断题(对，错)。
2017年2月3日，国务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，下列关于其发展目标，说法正确的有()。
