道岔开通信号的显示方式及意义？
呼唤应答标准中，进站信号机显示进正线停车时的手比方式是（）。
进站及接车进路色灯信号机引导信号显示方式及其意义是什么？
正线试车结束后，驾驶员根据（）指定的运行方式及信号显示驶回停车场。
半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放什么信号？
出站及进路色灯复示信号机的显示方式及其意义是什么？
进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
正线地面信号显示绿灯、黄灯、黄红灯时的显示意义分别是什么？
进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
遮断信号机的显示方式及其意义？
正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按（）和DTI显示时分掌握运行及停站时间。
以南京地铁为例，说明正线进路防护信号的显示方式及意义。
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在，进路上的道岔均开通直向位置（）
正线信号机绿灯显示意义（）
三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。（技规）
通过色灯信号机的显示方式及其意义（四显示自动闭塞区段)？
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。列车司机必须服从行车调度指挥和命令，按照《列车运行图》及信号显示行车（）
半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（）
简述正线信号种类和意义。答：红色：停车绿色：继续前进黄色：慢速继续前进，进路上至少有一个道岔。（开通侧向）黑色：移动闭塞（根据HMI的显示可以通过）红色/黄色：引导信号（）
过标信号的意义及显示方式是什么？
连结信号的意义及显示方式是什么？
调车信号机的显示方式及其意义？
正线信号显示方式正确的是（）
正常情况下正线上司机凭车载信号显示或行调命令行车，按运营时刻表和DTI显示时分掌握运行及停站时间（）
