活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。
活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
刮板运输机要求（）；运转平稳不扭斜，不刮帮、不漂链；首、尾轮完整无缺，与链环配合良好，运转时不卡、跳。
多瓦式动压轴承轴瓦内孔必须加工到较高的精度，通常采用（）。
当采用刮研工艺修复多瓦式动压轴承的轴瓦时，可用主轴轴颈作为研具精刮轴瓦内表面。
双作用叶片泵在运转中，密封容积的交替变化可以实现双向变量。
静动压轴承的特点是：在低于极限速度、启动、制动的情况下，动压系统投入工作，而在高速、稳定运转时静压系统投入工作。
气压机运行中，其轴向力随出口压力增加而增加，启动时转子的轴向推力和正常运转时（）。
锭子轴在运转中丝饼飞出的原因是（）
发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机运转时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后响声减北或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。
试运转油马达正转、反转双向试验，运转应平稳、无杂音，最低转速时系统压力表读数不超过（）Mpa。
单级单吸式离心泵叶轮为对称式叶轮 , 可减少运转时产生的轴向推力（）
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。
离心泵运转时有不平衡的径向力而齿轮泵运转时会产生不平衡的轴向推力。
为保证多瓦式动压轴承上的瓦块有足够摆动余地，其瓦背的圆弧半径要（）轴承体内孔的半径。
液体动压轴承是指正常运转时产生（）的滑动轴承。
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生（），引起振动，配合面严重磨损。
与多互式动压轴承相配的轴在运转时，可以双向旋转。
轴在运转过程中发热及环境温度的升高对润滑油的（）变化起重要作用。
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。
高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附件力，引起振动，配合面严重磨损。（)
DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现常用减压。《SS9型电力机车》
M1432A型磨床,主轴采用多瓦式自动调位动压轴承，因有三块扇形轴瓦均匀分布在轴颈周围，主轴高速旋转时，形成三个压力油膜，这样使主轴（）
